Integrismo islamiarraren gorakadak eta 90eko hamarkadako sarraskiek nazioarteko merkatua urrundu dute; agentzia turistikoek ez dute ia herrialde horretarako eskaintzarik egiten. Salbuespena dira 4 x 4 autoetan Niger-etik gertuko basamortuetara (Tenere) eta Hoggar eta Tassili eskualde menditsuetara egiten diren espedizioak; kirol- eta abentura-turismoa da, alderdi kulturala ere baduena, labar-pinturak baitaude inguru haietan.
||El auge del integrismo islámico y las matanzas en la década de los 90, ha retraído el mercado internacional hacia esta nación, cuya oferta turística no es apenas lanzada al mercado por las agencias de viaje europeas, a excepción de las expediciones en 4 x 4 por los desiertos próximos a la frontera con Níger, (Teneré) y las zonas montañosas de Hoggar y Tassili donde impera un turismo deportivo y de aventura, sin excluir los valores culturales de las pinturas rupestres repartidas en el área.
Agentziaklan hori egiteagatik eskuratuko dituen irabaziak kalkulatu beharko ditu, noski; bezeroari fakturatuko zaionaren %15-20 inguru izatea da egokiena.
Aquí hay que incluir, por supuesto, el beneficio que la agencia obtendrá de este trabajo, que idealmente debe rondar entre el 15 y el 20% del total que se vaya a facturar al cliente.
Normalean, agentzienartean lehia bizia dagoenez, horrelako lanak eskuratzeko, irabazi txikiagoak eskuratzen dira, baina horrek ez du inolaz ere gutxitu behar eskaintzen diren zerbitzuenkalitatea.
Normalmente, y dado que hay una competencia feroz entre agencias para conseguir este tipo de trabajos, los beneficiosson inferiores a los indicados, lo cual, en ningún caso debe perjudicar la calidad de los servicios ofrecidos.
Kasu bietan, agiri ofiziala bete behar da; bezeroarikopia bat eman behar zaio eta beste bat agentzian geratuko da, ikuskapenen bat egiten badiote frogagiria izan dezan.
Originala aseguru-etxeari bidaltzen zaio saldu bezain laster; kopia bat agentziaren artxiboan geratzen da, eta bestea bezeroarentzat da (kontratuaren baldintzak daude adierazita bezeroarentzako kopian).
El original se envía inmediatamente después de la venta a la compañía aseguradora; una copia se queda en el archivo de la agencia, y la otra es para el cliente (esta última contiene las condiciones del contrato).
9) Bidaiariarentzako aukerako bisita interesgarriak prestatzea eta agentziak ezarritako arauen edo ibilbide horretan egin ohi denaren arabera merkaturatzea.
Azpimarratzekoa da agentziarekin konektatutako GDSek enpresei zenbat laguntzen dieten. Gainera, enpresetan inprimagailu sateliteak daude, txartelak eta bidaietarako bestelako dokumentazioa automatikoki igortzeko.
Balkantourist izan da urte luzez bidaia-operadore nazional handiena. Gaur egun, agentzia berriak oraindik turismorik ez duten beste eskualde batzuk sustatu nahian ari dira.
Balkantourist ha sido durante décadas el mayor touroperador nacional, pero en la actualidad nuevas agencias receptivas se esfuerzan por promocionar otras regiones todavía ajenas al turismo.
Eskaintzak egiteko funtzioa dutenez, bidaia-agentziaren batek produktu horiek antolatu nahi dituenean, bidaiak antolatzeko prozesu normala jarraitu behar du, eta bisitatuko den toki bakoitzeko agentzia korrespontsaletako isilpeko tarifak begiratu.
En el caso concreto de circuitos terrestres la agencia de viajes organizadora tiene que estudiar con un mapa la zona por la que quiere operar el circuito y analizar los lugares de interés, y la distancia y estado de las carreteras para determinar las diferentes etapas de un circuito.
Zerbitzu horiek sarri eskaintzen dituzten autobus-enpresek isilpeko tarifak argitaratzen dituzte, eta agentziei igortzen dizkiete haien kotizazioetan erabil ditzaten (ikus alboko irudia).
Las Compañías de autocares que operan frecuentemente estos servicios editan unas Tarifas Confidenciales que envían a las Agencias para que sean utilizadas en suscotizaciones (Ver figura adjunta)
Nolanahi ere, ontziratzeko portu eta kaiari buruzko informazioa helarazten dio agentziak bidaiariari, baita ontziratzeko izapideak egiteko zenbat denbora lehenago joan behar duen ere eta, ferryen kasuan, ibilgailua entregatzeko epea.
En este caso la agencia hace una reserva previa por teléfono o fax y RENFE le confirma la petición y le envía por fax el billete que deberá entregar al cliente.
RENFE Tren Garraioko Nazioarteko Elkarteen kide denez, nazioarteko tren-konpainien txartelak ere sal ditzakete Espainiako agentziek.
El hecho de que RENFE seamiembro de las Asociaciones Internacionales de Transporte Ferroviario hace que las agencias españolas puedan vender también billetes de otras compañías ferroviarias internacionales.
Horrek esan nahi du azpiontzi bakoitzaren edukia ondo ezagutu behar dugula, nahi dugun informazioa eskuratzeko. Halaber, postontziak irekitzeko, ixteko, kontsultatzeko, bidaltzeko (nire agentziara, beste agentzia batera edota airelinea batera), aldatzeko, edota, oro har, informazioa kudeatzeko transakzioak zein diren jakin beharko dugu.
De aquí se deduce, que debo conocer el contenido de cada sub-buzón para acceder a la información deseada. Igualmente deberé conocer las transacciones para abrir, cerrar, consultar, enviar (a mi agencia, a otra agencia o a una aerolínea), modificar y en general, gestionar la información de los buzones.
Amaitzeko, erreserba baliogabetuko dugu, aurretik XIrekin ez badugu egin. Ez utzi lekurik blokeatuta, aire-konpainia batzuek penalizazioa kobratzen baitie agentziari.
Para finalizar cancelamos la reserva, sino lo hubiéramos hecho antes con XI. No dejar ninguna plaza bloqueada, ya que algunas compañías aéreas están cobrando una penalización a la Agencia.
Agentzia batek PNR bat aldatzen duen bakoitzean, Amadeusek dagokion konpainiara igortzen du erregistro berria. Gauza bera gertatzen da agenteak txartel elektronikoan egiten dituen aldaketekin. Alabaina, PNR bat aldatzeak ez du esan nahi automatikoki txartel elektronikoa aldatuko denik. Paperezko txartelekin ere antzekoa gertatzen da, ETa aldatu behar da jatorrizko ibilbideanaldaketak agertzeko.
Cada vez que una Agencia modifica un PNR, Amadeus envía el nuevo registro a la Compañía correspondiente. Lo mismo ocurre con las modificaciones que el agente haga en el billete electrónico. Sin embargo, una modificación en un PNR no implica la modificación automática en el billete electrónico. De forma similar ocurre con los billetes en papel, es necesario actuar sobre el ET para reflejar los cambios en el
SCN stock control number: kupoi bakoitzean aurreinprimatutako zenbakia. BSPk kupoi-stock bat ematen dio agentzia bakoitzari. Stockak zenbakikuntza horren bidez kontrolatzen dira.
SCN- STOCK CONTROL NUMBER: Número pre-impreso en cada cupón. El BSP asigna a cada agencia un stock de cupones. El control de los stocks se hace mediante esta numeración.
ATB txartela bidaia-dokumentu bat da, eta hegaldi-kupoi bat edo gehiago ditu (gutxienez 3 kupoi): bidaiariarena, agentziarena eta hegaldiarena(k). Zerbitzuagatiko kargua kobratzen denean, kupoi gehigarri bat izaten da.
El billete ATB es un documento de viaje que consta de uno o varios cupones de vuelo (mínimo 3 cupones), pasajero, agencia y cupón o cupones de vuelo. Cuando se cobra el "cargo por servicio), hay un cupón adicional.
Kudeaketa-gastuaren edo service fee delakoaren ordaintzeko modua txartela ordaintzeko moduarekin lotuta egoten da beti. Transakzio-kodea SF da, eta, jarraian, hautatutako ordaintzeko modua jarri behar da. Kreditu-txartelaren ordainketa-kodea service feean aplikatzeko, beharrezkoa da agentziak akordio bat izatea BSPrekin kobratzea kudeatzeko. Ordaintzeko modu berezien kodeak service feera aplikatu ahal izango dira baldin eta txartela kobratzean erabili badira. Esaterako, MS-VS senatuko txartela moduan kobratutako txartelak ordaintzeko modu berbera izan behar du service feean (SFVS).
2.- Txartelakutxan eta SF txartelarekin (BSPrekin SFaren kobrantza kudeatzeko akordioa duten agentzietarako soilik) ordainduta. Ez da txartelaren guztizkoa sartzen:
4.- Txartela eta SFa kreditu-txartel berberarekin ordainduta (BSPrekin SFaren kobrantza kudeatzeko akordioa duten agentzietarako soilik). Ez da txartelaren guztizkoa sartzen:
Oharra: agentziak ez badu BSPrekin akordiorik eta txartela erabiltzen badu SFa kobratzeko, txartela igortzean sistemak ez du eskaria onartuko. Agenteak CASH moduarekin ordezkatu beharko du karguen kupoia inprimatzeko.
Nota: Si la agencia no tiene acuerdo con BSP y utiliza el pago con tarjeta para cobrar el SF, el sistema rechazará la petición en el momento de la emisión del billete. El agente deberá sustituir ésta por la forma de pago CASH, si desea que se imprima el cupón de cargo.
Airelinea batzuek transakzio bat ematen dute, agentziek jakin dezaten airelineek bulegoetan zenbat kobratzen duten. Iberiarenak (besteetarako siglak aldatu) hauek dira:
2) 3. kategorian irudi bat dagoela ikusten dugu. Irudi hori inprimatu gabeko kontabilitate- eta agentzia-kupoi bati dagokio. Inprimagailua berrabiarazi eta irudia ateratzeko, HOLD moduan jarri behar da. PDQ:H
2) Vemos que existe una imagen en la categoría 3. Esta imagen corresponde a un cupón contable y agencia no impresos. Para reiniciar la impresora, de forma que libere la imagen, hay que ponerla en HOLD. PDQ:H
El Sistema imprime en papel en blanco los cupones contable y de agencia. Los cupones de vueloson electrónicos y se envían a la Compañía. Se genera automáticamente un campo FA en la reserva con el número de billete y el indicador ET.
Ticketing mota hori ez da irekitzen aldi berean merkatu osorako eta airelinea guztietarako; konpainia bakoitzak erabakitzen du zer agentziak eta noiz duten txartel elektronikoa igortzeko baimena.
Este tipo de Ticketing, no se abre a todo el mercado y a todas las Líneas Aéreas simultáneamente, sino que cada Compañía decide cuando y qué agencias están autorizadas a emitir Billete Electrónico.
Airelineak agentzia bakoitzari baimena ematen dio txartel elektronikoa bere izenean igortzeko, SAVIA Amadeusen bitartez; SAVIA Amadeusek alta emango dio airelinearen plakari esleitutako IATA agentzian erabiltzeko.
Agentearen agentziaksistema informatiko bat baino gehiago erabiltzen baditu, ziurtatu behar du une oro bere txartela sistema berberarekin erreserbatzen eta kudeatzen dela.
Adibidez, "IES ZUBIRIMANTEO BHI agentziak bidaia ona opa dizu" sar dezakegu, eta, txartela inprimatutakoan, ibilbide guztietan agertuko da.
Por ejemplo, podríamos insertar "La Agencia IES ZUBIRIMANTEO BHI desea un feliz viaje", y aparecería en todos los itinerarios, cuando imprimimos el billete.
Alabaina, egun batean ohartuko gara agentziek ematen diguten herrialdearen ikuspegia, mugatua ez ezik, desitxuratua ere izaten dela inoiz.
Pero un día acabamos descubriendo que la visión que del país que visitamos nos dan las agencias no sólo es limitada sino a veces también tergiversada.
Jarraian, agentzia korrespontsalen isilpeko tarifak begiratu behar ditu, jakiteko ea zirkuituaren zein modulu partzial izan ditzakeen antolatuta konfiantzazkoagentziaren batek.
A continuación revisar las Tarifas Confidenciales de las Agencias Corresponsales para comprobar qué módulos parciales del circuito pueden estar ya organizados por una agencia de confianza.
El cliente que se acerca a una agencia para conseguir un billete de RENFE para ir de Valencia a Madrid, o el que quiere que le alquilen un coche para dos días.
Gutxienez AP esparru bat sartu beharko dugu. AP jarri eta Intro teklari ematen badiogu, office profilean (PV, ikusteko) dauden agentziakodatu guztiak hartuko ditu. Nomenklatura hau erabili ohi da:
Deberemos insertar un campo AP como mínimo. Si ponemos AP e intro se toman los datos de la Agencia que están en el office profile (PV para verlo). Se suele usar la siguiente nomenclatura:
Igortzeko agindua eman ostean, agentzia- eta kontabilitate-kupoiak automatikoki inprimatzen dira. Ez dago paper berezirik txartel horiek inprimatzeko, edozein paper zurik balio du.
Agentzia eta kontabilitate-kupoiak paper-inprimagailu batean inprimatzen dira, eta gero bidaia-agentziak kontrolatu eta likidatzen ditu. Ez da paper-euskarri berezirik erabili behar (ikus eskaneatutako ereduak). Gainera, agenteak bezeroarentzako ibilbide-ordainagiria igorri beharko du ezinbestez, IATA 722 ebazpenari jarraiki.
Los cupones de agencia y contable se imprimen en una impresora de papel, para control y liquidación posterior de la Agencia de Viajes. No requieren de un soportepapel especial (ver en el ejemplo modelos escaneados). Además el agente deberá emitir un recibo-itinerario para el cliente. Este requisito es de obligado cumplimiento por la resolución IATA 722.
Gure agentziakoatetik sartzen diren bezeroak aurrez definitutako estereotipo batzuen arabera sailkatzea oso zaila bada ere, hona hemen, modu didaktikoan, bezero moten sailkapena:
Aunque es sumamente complicado encasillar a los clientes que entran por la puerta de nuestra agencia en unos estereotipos predefinidos, a modo didáctico, podemos decir que existen las siguientes categorías de clientes:
Batzuetan, negoziazioaren onurak release epedun kupo-bermatze edo plaza-gordetzeetan jasotzen dira (gogoratu gordetako plazak bertan behera inolako gasturik gabe uzteko agentzia batek duen denbora-tartea dela release epea).
A veces, los beneficios de la negociación se plasman en garantías de cupos o reservas de plazas con un "Tiempo de release" (Recuerda que el tiempo de release es el período en que una agencia puede cancelar las plazas reservadas sin ningún tipo de coste).
Agentziakhornitzailearekin duen negozio-bolumenaren arabera, langileentzako promozio-bidaiak, bidaiak bertan behera uzteagatiko zigorretatik salbuestea, zailtasun bereziko erreserbak baieztatzea eta egoera normaletan izango ez genituzkeen abantailak lor ditzakegu horrelako bileretan.
Según el volumen de negocio que tenga la agencia con el proveedor, ésta podrá conseguir en este tipo de reuniones viajes promocionales para sustrabajadores, exención en las penalizaciones por cancelación, confirmación de reservas con especiales dificultades...y otra serie de ventajas que en circunstancias normales no serían posibles.
3.Turismo Idazkaritzaren mende egongo dira Alacant, Castelló eta Valentziako lurralde-zerbitzuak, Valentziako Turismoa Agentziari esleituta.
3.De la Secretaría de Turismo dependerán orgánicamente los servicios territoriales de Alicante, Castellón y Valencia, adscritos funcionalmente a la Agencia Valenciana del Turismo.