bagoi > coche (14 testuinguru)

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- Musika-animazioa Piano Taberna bagoian, gau-emanaldiak girotzeko.	- Animación musical a bordo en nuestro Coche Piano Bar, para amenizar las veladas.
Materiala: Turismo-zerbitzuen produkzioa eta salmenta bidaia-agentzietan
Eta, bukatzeko, laugarren egongela-bagoian liburu-aukera zabala du eskura bidaiariak, ibilbidea atsegin bihurtzeko.	Y por último, el cuarto coche salón va equipado con una amplia gama de libros, que están a disposición de los viajeros para amenizar su viaje.
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Hirugarren egongela-bagoiak beste barra bat du, edariak lasai hartu ahal izateko; eta bagoi horri taberna-bagoi esaten diogu.	El tercer coche salón dispone de una segunda barra para tomar una copa relajadamente, a dicho coche lo denominamos Coche-Bar.
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Hamalau bagoik osatzen dute Al Andalus Expresoa.	Al Andalus se compone de catorce coches.
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Sukalde-bagoi bat, bi jatetxe-bagoi, Alhambra eta Gibralfaro, Giralda taberna-bagoia, jokoetarako egongela-bagoia, Medina Azahara izenekoa, gehienez 74 bidaiari har ditzaketen zazpi ohe-bagoi (37 klub-kabina), langileentzako bagoi bat eta furgoi sorgailua.	Un coche Cocina, dos coches Restaurante, Alhambra y Gibralfaro, un coche Bar Giralda, un coche Salón y Recreativo de Juegos, Medina Azahara, siete coches cama, con una capacidad máxima de 74 pasajeros, a bordo de sus 37 Cabinas Club, un coche de personal y un furgón generador.
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Bagoi guztiek dute aire girotua eta berokuntza.	Todos los coches están equipados de aire acondicionado y calefacción.
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Kanpotik, treneko gainerako bagoien diseinu bera dute suite-bagoiek, eta haiekin konektatuta daude.	Exteriormente los coches suite siguen el mismo diseño del resto del tren, con el que esta conectado interiormente.
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Lehenengo egongela-bagoiak taberna eta dantzalekua ditu.	El primer coche salón cuenta con bar y pista de baile.
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Pub-bagoia da; dantzaleku txiki baten eran dekoratuta eta argiztatuta dago, eta goizaldeko orduetara arte egoten da jai-giroa gauero.	Es el coche Pub, decorado e iluminado como una pequeña sala de fiestas, en el que cada noche se ameniza la velada hasta altas horas de la madrugada.
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Bi hilabete lehenago sal daitezke eserlekuak bidaia-agentzietan, eta bagoien edukierak mugatzen du eserleku kopurua.	Admiten venta anticipada de 2 meses en las AAVV y las plazas están limitadas a la capacidad de los coches.
Materiala: Turismo-zerbitzuen produkzioa eta salmenta bidaia-agentzietan
Bigarren egongela-bagoiak telebista/bideoa ditu, ikusiko ditugun herrien irudiak emateko, eta mahai-jokoak eta abar ere baditu.	En el segundo coche salón va incorporada la televisión/ví­deo para proyectarlas imágenes de las localidades por las que iremos pasando, juegos de mesa, etc.
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Mikado lurrunezko tren-makinak daramatzan egurrezko bagoietan egiten da bidaia erakargarria, eta 50 minutu irauten du.	El atractivo viaje en coches de madera remolcados por la locomotora de vapor Mikado cubre el trayecto en cincuenta minutos.
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Transcantábricoak lau egongela-bagoi ditu; trenen arloan benetako altxorrak dira kanpoko diseinuagatik eta barruko akabera eta dekorazioagatik.	El Transcantábrico cuenta con cuatro coches salones, verdaderas joyas ferroviarias por su diseño externo y su acabado y decoración interior.
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Musika eta festak pub-bagoian.	Música y fiestas en el Coche Pub.
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auto > coche (28 testuinguru)

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Jasogailu baten mantentze-lanetan, guztiz jaitsi behar da, eta autorik izan ez dezan saiatu.	Cuando se realiza el mantenimiento de un elevador, este se debe bajar totalmente e intentar que no haya ningún coche colocado.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Zoru asko plastikozkoak dira, eta, jasogailua autoaren zoruan bermatzen badugu, ibilgailuari hondoa puskatuko diogu.	Muchos suelos son de plástico y, si apoyamos el elevador en el suelo del coche, desfondaremos el vehí­culo.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Aitzitik, IBn bezeroa askatasun osoz mugitzea nahi dugu eta, autoak badabiltza ere, egunean zehar ez dira asko sartu eta irteten. Gainera, energia elektriko handia kontsumitzen duten makinak instalatu behar ez direnez, instalazioa ez da hainbestekoa izango.	Por el contrario, en V.N. se necesita que el cliente se mueva con total libertad y, aunque circulan coches, las entradas y salidas de los mismos son escasas a lo largo del día, además, al no tener que ser instaladas máquinas que consuman mucha energía eléctrica, la instalación no deberá ser de tanta envergadura.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Printzipioz, instalazio batzuetan beharrezkoak badira ere, automobilgintzan bulegoetara igotzeko daude nagusiki eskailerak; izan ere, kontzesionario bateko jardueretan, autoak leku batetik bestera mugitzeko lekua izan behar da eta, beraz, eskailerak alde batera utz daitezke.	En principio, aunque en algunas instalaciones son necesarias, las escaleras en automoción están básicamente para subir a las oficinas, ya que, en el conjunto de la actividad de un concesionario, los coches deben ser capaces de circular de un sitio a otro y, por lo tanto, las escaleras pueden ser obviadas.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Bestalde, pisu bat igo edo jaisterakoan, adibidez, auto baten gurpila igo edo jaisterakoan edo paziente bat ohetik ohatilara igarotzerakoan, komeni da zangoak tolestea, eta bizkarrezurra ez tolesten saiatzea.	Por otra parte, al subir o bajar un peso, como por ejemplo, subir o bajar una rueda de un coche o pasar un paciente de la cama a la camilla, es conveniente flexionar las piernas intentando no doblar la columna.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Auto bat atzeko atetik aurrekoraino lixatzea.	Lijar un coche desde la puerta trasera hasta la delantera:
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Aipatu zer urrats egin behar diren kide bati oina zapaltzen badio, lanean, mugitzen ari den auto batek, jasogailuak...	Enumera todos los pasos que se deben seguir en el caso de que un compañero sufra un aplastamiento de un pie en el trabajo, ya sea por un coche que circula, el elevador, etc.
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C Autoan ongi ezarri, mugi ez dadin.	C Asegurarle bien al coche para impedir que se mueva.
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D Arnasketa artifiziala egiten joan autoan.	D Ir practicándole la respiración artificial en el coche.
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Aitzitik, 14.16. irudian, belaunak lurrean bermatuta ditu eta beso bat autoaren zoruan; hortaz, bizkarra zuzenago dauka.	En cambio, en la figura 14.16 está apoyado con las rodillas en el suelo y un brazo en el suelo del coche, por lo que la espalda está más recta.
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Langilea autoaren azpian badago, gurpildun ohatila bat erabili behar du, eta euskarri bigun bat buruan, behar diren mugimendu guztiak esfortzurik txikienaz egin ahal izateko.	En caso de que el operario se encuentre debajo del coche, debe utilizar una camilla con ruedas y un apoyo blando en la cabeza que permita todos los movimientos requeridos con el mí­nimo esfuerzo.
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Horretarako, beharrezkoa da autoa leku seguruan egotea, erortzeko arriskurik gabe, eta sartu eta irten ahal izateko behar adinako altueran.	Para ello es necesario que el coche esté en lugar seguro, sin riesgo de caí­da y a la suficiente altura del suelo para permitirnos entrar y salir.
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Autoaren azpian jasogailuaz sartu ezin bada, goitik iritsi beharko dugu, eta beti eskua autoaren karrozerian bermatuta lan egiten saiatu, bizkarrezurrak etengabe egiten duen esfortzua murrizten baitu.	Si no es posible un buen acceso por debajo del vehí­culo con el elevador, tenemos que acceder desde arriba e intentar trabajar siempre con una mano apoyada en la carrocería del coche, pues reduce el esfuerzo que hace la columna vertebral de forma continuada.
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Autoaren beheko aldean lan egiteko makurtuta egotea.	Estar agachado trabajando en la parte baja del coche.
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Gasolinazko auto baten erregai-depositua beteta badago, zer gertatuko da ziur aski, su hartzea ala lehertzea?	Si el depósito de combustible de un coche de gasolina está lleno, ¿qué es lo más probable que ocurra, que arda o que explote?
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Zer arrisku ditugu auto baten motorrean lan egiten dugunean?	¿Cuáles son los riesgos que tenemos cuando trabajamos en el motor de un coche?
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A Auto batek uzten duen arrastoa.	A La pisada que deja un coche.
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Zoruko irekigunea eta sartzeko eskailera baranda batez babestu beharko dira konponketa-zuloan autorik ez dagoenean.	La abertura del suelo y la escalera de acceso deberán protegerse con una barandilla cuando no haya un coche en el foso.
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Demagun orain lau bideko aurreko autobidea bi biderekin uzten dugula; hasteko, mugikortasun gutxien duten ibilgailuak, kamioiak adibidez, izango dira nekezago mugitzen diren lehenak eta, beraz, harrapatuta geratzen lehenak (inpaktua), gero autoak geratuko dira harrapatuta hesien inguruan (oztopatzea) eta, azkenik, motorrek, zoriz mugitzen diren horiek, abiadura motelduko dute, gelditu arte (barreiatzea)	Supongamos ahora que la autopista anterior de cuatro carriles, la dejamos en sólo dos carriles; en primera instancia los vehí­culos con menos movilidad, como los camiones, serán los primeros en moverse con más dificultad y, por lo tanto, los primeros en verse atrapados (impacto), luego, los coches se irán quedando atrapados cerca de las barreras (interceptación) y, por último, las motos, que se mueven de una forma aleatoria, irán reduciendo su velocidad hasta detenerse (difusión).
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Ibilgailu bat karrozeria batean sartzen denetik irteten den arte, lan jakin batzuk egiten zaizkio (lixatzea, soldatzea, prestatzea, pintatzea...), autoa jatorrizko egoerara itzultzeko.	Desde que un vehí­culo entra en el taller de carrocería hasta que sale, es sometido a unos procesos de trabajo determinados (lijado, soldado, preparado, pintado...) con el fin de devolver al coche a su estado original.
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lantegian egon daitezkeen objektuak edo produktuak (torlojuak, disolbatzaileak, koipeak, erregaiak, etab.) zapalduta labaintzea; auto batek edo jasogailuak zapalduta harrapatuta geratzea; altuera batetik objektuak erortzea, hala nola jasogailutik tresnak edo piezak.	resbalamientos, al pisar objetos o diversos productos que pueda haber en el taller, como tornillos, disolventes, grasas, combustibles, etc.; atrapamientos, al ser pisados por un coche o por el elevador; caí­das de objetos desde cierta altura como, por ejemplo, herramientas o piezas desde el elevad
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A Ez, autoan egiten den lanean ez zikintzea besterik ez duelako eragozten.	A No, porque en el trabajo sobre el coche solo impide que nos manchemos.
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Kableak lurrean egoten dira eta, horregatik, batzuetan, ebaki egiten dira, autoak igarotzen direlako, eta zirkuitulaburrak, gehiegizko erresistentziak edo erabateko hausturak gertatzen dira.	Los cables suelen ir por el suelo y esto motiva que, a veces, se corten debido al paso de coches, originando cortocircuitos, resistencias excesivas o rotura total.
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Pisu hori finkatu egin behar da hari eutsi eta eragiketak egiten ditugunean, hala nola martxa-kutxak ordezkatzean; izan ere, pisu guztia martxa-kutxan dituen euskarririk gabe gelditzen da autoaren azpian lanean ari garenean.	Es necesario asegurar ese peso cuando lo sostenemos y procedemos a efectuar operaciones, como ocurre en la sustitución de la caja de cambios, que implica que se nos quede todo el peso sin los correspondientes apoyos que tiene en la caja de cambios mientras trabajamos debajo del coche.
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Jasogailuaren platerak autoaren indarguneetan kokatu behar dira.	Los platos del elevador deben estar situados en puntos fuertes del coche.
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Neurri horrekin, auto batek altuera jakin batean dagoenean duen energia potentziala ezabatu nahi da.	Con esta medida se pretende eliminar la energía potencial de un coche cuando está suspendido a una altura determinada.
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1.10. irudia. Auto bat jasogailu batean esekita dagoenean, energia potentziala askatzen du.	Figura 1.10. Cuando un coche está suspendido en un elevador, desprende energía potencial.
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Adibidez, auto bat jasogailu batetik jaistean, pultsadore bat seguruagoa da, bi efektu baititu aldi berean: alde batetik, mekanikariak arrisku-eremutik irten egin behar du aginteari eragiteko eta, beste alde batetik, jasogailuari eragiteari utziz gero, jaisteari utziko dio, eta langilea ezin izango da arrisku-eremuan sartu.	Por ejemplo, al bajar un coche de un elevador, es más seguro un pulsador ya que provoca dos efectos simultáneos, por un lado, el mecánico debe salir de la zona de peligro para accionar el mando y, por otro lado, si deja de pulsar el elevador, este deja de bajar impidiendo que el operario pueda entrar en la zona de peligro.
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