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agua Bilatu agua testuinguru gehiagotan

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eu ur

Garraioa eta ibilgailuen mantentze lanak

ur > agua (71 testuinguru)

eu testuak	es testuak
Uretan botatzen den harriak distortsio bat sortzen du, olatuak eraginez; goitik ikusita, zirkulu-erakoak dira (6.1 irudia) eta norabide guztietan hedatzen dira.	Al caer una piedra que se lanza al agua, se provoca una distorsión generando unas olas que, vistas desde arriba, tienen forma de círculo (Figura 6.1) y se propagan en todas las direcciones.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Urarekiko iragazgaitza eta transpiragarria.	Impermeable al agua y transpirable.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Ez du ura jasaten.	No soporta el agua.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
labainduraren aurkakoak, ur-lurruna iragazten dutenak, ebaki, flexio eta urraduraren aurka erresistenteak	Antideslizantes, permeabilidad al vapor de agua, resistentes al corte, flexión, abrasión
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Ura sartzearen kontrako erresistentzia	Resistente a la penetración del agua
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Hidrogeno peroxidoa, % 50 (Ur oxig.)	Peróxido de hidrógeno 50% (Agua oxig.)
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Ur-iturrietan edangarria den ala ez adieraziko da, zalantzak egon daitezkeen guztietan.	En las fuentes de agua se indicará si ésta es o no potable, siempre que puedan existir dudas al respecto.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Sodioa urarekin oso azkar erreakzionatzen duen metala da, eta leherketak sortzen ditu; horregatik, ezin da ura erabili mota horretako sutea itzaltzeko.	El sodio es un metal que reacciona con el agua muy rápidamente, produciendo explosiones, por lo que no se puede utilizar agua para extinguir un incendio de ese tipo.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Aurreko buxadura, ur oxigenatuz bustitako gasaz.	Taponamiento anterior con una gasa impregnada en agua oxigenada.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Ur ugariz garbitu, 1-2 orduz.	Lavar con agua abundante durante 1 o 2 horas.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Urez garbitu, urarekin erreakzionatzen duten substantzia kimikoen kasuan:	Lavar con agua en el caso de sustancias químicas que reaccionen con el agua:
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Azido bidezko erredura izatekotan, zein kasutan ez da urik bota behar?	En caso de quemadura por ácido, ¿en qué casos no se debe echar agua?
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
B Ur ugari bota, 1-2 orduz..	B Echar agua en abundancia, entre l y 2 horas.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Kontuz ibili ura barrura ez sartzeko.	Ten la precaución de evitar la entrada de agua al interior.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
Hozgarriak larruazala ukitu badu, kendu egin behar dira busti diren jantziak eta ur ugariz garbitu behar dira hozgarriak ukitu dituen larruazalaren zonak.	Si el refrigerante ha entrado en contacto con la piel, hay que retirar las prendas de vestir que se han mojado y enjuagar con abundante agua las zonas de contacto con la piel.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
ibilgailuaren abiadura, uraren tenperatura eta abar.	velocidad del vehículo, temperatura del agua, etc.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
lehena, zaharrena, edo berokuntza-balbula edo berokuntza-txorrota da, gidariak maneiatzen duena, ura berokuntza-erradiadorera igarotzeko bidea ireki edo ixten duena.	el primero, más antiguo, consiste en una válvula o grifo de calefacción, comandado por el conductor, que abre o cierra el paso de agua al radiador de calefacción.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
Berokuntza-sistemak giro-airea berotzen du, erradiadore txiki batetik igaroaraziz. Erradiadore horretan barrena, motorraren hozteko zirkuitutik datorren ur beroa ibiltzen da paraleloan.	El sistema de calefacción consiste en calentar el aire ambiente haciéndolo pasar a través de un pequeño radiador por el cual circula, en paralelo, agua caliente procedente del circuito de refrigeración del motor.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
a) Berokuntza-txorrotak ura erradiadorerantz igarotzea erregulatzen du.	a) El grifo de calefacción regula el paso de agua hacia el radiador.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
Berokuntza konbentzionalaren eragozpenetako bat da ibilgailuaren motorra tenperatura jakin batera (50 ºC) iristen den arte, berokuntza-erradiadore barrutik ibiltzen den ura ez dela berotzen, ezta hura zeharkatzen duen airea ere; horregatik, neguan, baliteke denbora gehiago behar izatea bidaiari-lekua berotzeko.	Uno de los inconvenientes del sistema de calefacción convencional es que, hasta que el motor del vehículo no alcanza cierta temperatura (50 ºC), el agua que circula por el interior del radiador de calefacción no se calienta, al igual que el aire que lo atraviesa, con lo que, en invierno, podemos tardar bastante tiempo en calentarnos dentro del habitáculo.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
Motor elektrikora, kopilotuaren eskularru-kaxaren azpialdetik edo motorraren eta haizetakoaren (ur-kutxaren) artean dagoen tartetik iritsi ahal izaten da.	Se suele acceder al motor eléctrico por debajo de la guantera del acompañante o por el hueco entre el motor y el parabrisas (caja de aguas).
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
txorrota denbora luzez itxita egoten bada (klima epela), urak ez du zirkulatzen eta hor geratzen da txorrotaren sarreran berokuntza-erradiadorearen barruan; horren ondorioz, denborarekin, zurruntasunak eta jarioak izaten dira txorrotan eta trabak izaten dira hodietan.	cuando el grifo permanece cerrado durante bastante tiempo (clima cálido), el agua no circula y se queda parada a la entrada del grifo y dentro del radiador de calefacción, por lo que se originan, con el tiempo, agarrotamientos y fugas en el grifo y obstrucción en las canalizaciones.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
Eragozpen horiek zirela medio, berokuntza-txorrotak erabiltzeari utzi zitzaion, eta beste sistema bat jartzen hasi ziren. Sistema horretan ez da uraren igarotzea kontrolatzen, airearen igarotzea baizik.	Estos inconvenientes pusieron en desuso el grifo de calefacción, y dieron paso a otro sistema en el que no existe control sobre el paso de agua sino sobre el paso de aire.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
Hortaz, ura etengabe ari denez zirkulatzen berokuntza-erradiadoretik (ez dago txorrotarik), motorra hobeto hozten da; nahasketa-ataka bat dago, eta horrek erradiadorean zehar ibiltzen den giro-airearen kantitatea erregulatzen du, eta, horregatik, ez da izaten arestian aipatutako matxurarik.	Así pues, la circulación de agua por el radiador de calefacción es continua (no hay grifo), lo cual contribuye a una mejor refrigeración del motor; existe una trampilla de mezcla que regula la cantidad de aire ambiente que atraviesa el radiador, con lo que desaparecen las averías anteriormente citadas.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
Motorra 50 ºC-ko tenperaturara iristen denean, ura erradiadorea zeharkatzen duen aireari beroa ematen has daiteke, eta, horren ondorioz, berokuntza eraginkorra izaten hasten da.	Cuando el motor alcanza una temperatura de unos 50 ºC, es suficiente para que el agua ceda calor al aire que atraviesa el radiador, con lo que la calefacción comienza a ser efectiva.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
Karrozeriak ura erraz ez sartzeko baina airea sartzeko moduan daude diseinatuta.	Las carrocerías están diseñadas de manera que el agua no entre con facilidad, pero sí pueda hacerlo el aire.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
Ihesen bat azaltzen bada, prestatu xaboi-urez egindako soluzio bat soluzio horrekin ere ihes hori detektatzen ote den ikusteko.	Si aparece una fuga, prepara una solución de agua jabonosa para comprobar si con esta también se detecta dicha fuga.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
Metodorik errazena eta merkeena ura eta xaboiarekin egindako nahasketa sinplea da; izan ere, burbuilek adieraziko digute hozgarriaren ihesa dagoela.	Uno de los más sencillos y económicos es una simple mezcla de agua con jabón, ya que las burbujas avisan de una fuga de refrigerante.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
Esate baterako, lurrungailuaren paneletik hozgarriaren ihes txiki bat baldin badaukagu, ihes hori ibilgailuaren azpira erortzen den kondentsazio-urak, lehendik erantsi diogun koloragarria dela medio, kolore hori-berdexka hartzen duelako ikus dezakegu.	Por ejemplo, si tenemos una pequeña fuga de refrigerante por el panel del evaporador lo podremos notar porque el agua de condensación que cae debajo del vehículo toma un color amarillo-verdoso debido al colorante que previamente le habíamos añadido.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
Likido hozgarriak begiak ukitzen baditu, ur ugariz garbitu behar dira eta medikuarenera jo.	Si el líquido refrigerante entra en contacto con los ojos, se debe enjuagar con agua abundante y acudir al médico.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
d. Garbi ezazu kanpoaldea presiozko urez.	d. Efectúa la limpieza externa con agua a presión.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
Era berean, airea hozten den bitartean, askatzen den hezetasuna ur likido gisa hauspeatzen da eta ibilgailuaren kanpoaldera bideratzen da.	Al mismo tiempo, durante el enfriamiento del aire, la humedad que se libera se precipita en forma de agua líquida que es canalizada al exterior del vehículo.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
Bestalde, lurrungailuaren hegaletan sortzen den urak aireak izan ditzakeen partikulak berekin eramaten ditu.	Por otro lado, el agua producida en las aletas del evaporador arrastra las partículas que pueda llevar el aire.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
R12ari dagokionez, erabiltzen diren lubrifikatzaileak argizaria, sufrea eta ura kendu zaien olio mineralak dira.	Para el R12, los lubricantes utilizados son aceites minerales a los que se les ha eliminado la cera, el azufre y el agua.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
Esate baterako, uraren irakite-puntua presio atmosferikoan eta itsasoaren mailan 100 ºC da. Ontzi batean presioa 10 bar-eraino igotzen bada, irakite-puntua 180 ºC-tik gora igoko da.	Por ejemplo, el punto de ebullición del agua a presión atmosférica y a nivel del mar es de 100 ºC. Al aumentar la presión en un recipiente hasta los 10 bares, el punto de ebullición supera los 180 ºC.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
Beroa neurtzeko kaloria deitutako unitatea erabiltzen da. Unitate hori ur gramo baten tenperatura 14,5 ºC-tik 15,5 ºC-ra bitarteko presio-atmosfera 1era igotzeko behar den energia-kantitatea da.	Para medir el calor se utiliza una unidad denominada caloría, definida como la cantidad de energía necesaria para elevar la temperatura de un gramo de agua a 1 atmósfera de presión de 14,5 a 15,5 ºC.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
6 Ordenatu egin beharreko urratsak erredura kimiko baten aurrean, baitan urarekin erreakzionatzen duten produktuek eragindakoa ez dela kontuan izanik.	6 Ordena los pasos a seguir en el caso de tener una quemadura química no causada por productos que reaccionan con el agua.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Egoera honen aurrean, begia ur ugariz garbitzea eta medikuari kontsultatzea gomendatzen da.	Ante esta situación se recomienda lavar el ojo con agua abundante y consultar al médico.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Ur ugariz garbitu 30 bat minutuz.	Lavar con agua abundante unos 30 min.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Helburua urez soilik desagerraraztea da, begia ukitu gabe.	El objetivo es que se vaya solo con el agua sin tocar el ojo.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Ur ugariz garbitzea.	Lavar con agua abundante.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Urarekin erreakzionatzean, bero handiagoa askatzen dute, eta erredura larriagotu egiten dute.	Al reaccionar con el agua desprenden más calor haciendo que la quemadura se agrave.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Eremua ur ugariz hoztu, 10-15 minutuz gutxienez.	Enfriar la zona con agua abundante durante 10 o 15 minutos como mínimo.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
B Suteak itzaltzeko sistema, ura erabiltzean oinarritzen dena.	B Un sistema de extinción de incendios basado en el uso del agua.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
D Suhiltzaileek soilik erabiltzeko ur-hartunea, eraikinaren barruan edo kanpoan egon daitekeena.	D Una toma de agua de uso exclusivo de bomberos que puede estar fuera o dentro del edificio.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Gasolinatik sortutako sua badugu, eta urez itzali behar badugu, nola jokatu behar dugu?	Si tenemos un fuego procedente de gasolina y lo tenemos que apagar con agua, ¿cómo debemos proceder?
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Sistema eragile itzaltzailea (ura) goitik euri moduan eroraraztean oinarritzen da.	El sistema se basa en hacer caer el agente extintor (agua) desde arriba en forma de lluvia.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Ura lainoztatuta irteten da eta ekintza-erradio jakin batean erortzen da.	El agua sale pulverizada y cae abarcado un radio determinado de acción.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Sua detektatzen bada, ur-ponpak funtzionatzen hasiko dira, presiopeko ura ihinztagailuetatik ateraraziz.	En el caso de que se detecte un fuego, las bombas de agua se ponen en funcionamiento haciendo que salga agua a presión por los rociadores.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Suhiltzaileek soilik erabili behar dute ur-hartune hori.	Es una toma de agua de uso exclusivo de bomberos.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Izozte-arriskua dagoenean, sute-aho lehorra instalatuko da, hau da, tutuak ez du urik izango, eta behar izatekotan, ur-ponpa batek edo batzuek emango diote.	Cuando exista riesgo de heladas se instalará un hidrante seco; es decir, la tubería no llevará agua, que será suministrada en caso de necesidad por una o varias bombas de agua.
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Erabili bitartean presio eta emari iraunkorra ziurtatzen duen ur-hornikuntza eskatzen dute.	Requieren la existencia de abastecimiento de agua que asegure una presión y caudal continuo durante su uso.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Ikus daitekeenez, ura eta ura daukaten konposatuek ez dute balio su elektrikoetarako, elektrizitatearen eroaleak baitira.	Como se puede observar el agua y los compuestos que llevan agua no sirven para fuegos eléctricos, ya que son conductores de la electricidad.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Ura:	Agua:
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
airea, ura eta apar-eragile bat elkartuz eratzen diren burbuilak.	se trata de burbujas que se forman con la unión de aire, agua y un agente espumante.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Sute batean presiopeko ura botatzen bada, erregaia sakabanatu egingo du eta, ondorioz, sutea zabaldu egingo da.	Si se lanza el agua a presión sobre un incendio, esta dispersa el combustible, por lo que el incendio, se extenderá.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Ura lainoztatu egin behar da, eta, hala, lurruntzen denean, sutea ito egingo du.	El agua debe ser pulverizada y así se consigue que, al evaporarse, actúe por sofocación.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Lanpostutik hurbil komunak izan behar dira, baita aldagelak eta kanilako ura duten garbigelak ere.	Deben existir retretes cerca del puesto de trabajo, así como vestuarios y locales de aseo con agua corriente.
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Aldagelarekin erraz komunikatzen den eremu batean, ur bero eta hotzeko dutxak egongo dira, eta konketak ispilu, xaboi eta eskuoihal indibidualak edota berme higienikoak eskaintzen dituen bestelako lehortze-sistemak izango ditu.	En una zona de fácil comunicación con el vestuario, se dispondrá de duchas de agua corriente, caliente y fría, y lavabos con espejos, jabón y toallas individuales u otro sistema de secado con garantías higiénicas.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Ur edangarria egongo da, behar adina eta eskura.	Se dispondrá de agua potable en cantidad suficiente y fácilmente accesible.
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Ur edangarria kutsa dezakeen egoera oro saihestuko da.	Se evitará toda circunstancia que posibilite la contaminación del agua potable.
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Ur edangarria	Agua potable
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D Sua pizten bada, ez da urik bota behar.	D En caso de fuego, no se debe echar agua.
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Gas sukoiak botatzen ditu urarekin kontaktuan egonez gero	Desprende gases inflamables en contacto con el agua
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X letrak produktuaren gainera ura botatzea guztiz debekatuta dagoela adierazten du.	La letra X indica la prohibición absoluta de echar agua sobre el producto.
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Urez itzaltzea debekatua	Prohibido apagar con agua
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Ur ez-edangarria	Agua no potable
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
S2 = 200 Jouleren xurgapena + antiestatikoa + orpo itxia + energia-xurgapena orpoan + iragazgaitza urarekiko eta transpiragarria.	S2 = Absorción de 200 Julios + antiestático + talón cerrado + absorción de energía en el talón + impermeable al agua y transpirable.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Ura xurgatzearen eta ura sartzearen kontra erresistenteak direnak	Resistente a la absorción y penetración del agua
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
PVAzko (polibinil alkohola) eskularruek, uretan bustita, babes-eragina galtzen dute.	Los guantes de PVA (alcohol de polivinilo), si se mojan con agua, pierden la protección.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Uraren aurkako erresistentzia. Erretxina batzuekin nahasita, erresistentzia mekaniko eta kimiko ona du.	Resistencia al agua Mezclado con algunas resinas adquiere buena resistencia mecánica y química.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan

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