lambda zunda Bilatu lambda zunda testuinguru gehiagotan

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Berogailua duen lambda zunda
Berogailua duen lambda zunda
lambda zunda > sonda lambda (40 testuinguru)
eu testuak es testuak
Gasolinazko motorretan bezala aztertzen dira, osziloskopioarekin, banda zabaleko lambda zundak, baina badira berezitasun batzuk ere. La comprobación con osciloscopio de la sonda lambda de banda ancha puede realizarse de forma similar a lo descrito para un motor de gasolina; no obstante nos encontramos con varias particularidades.

Materiala: Motorraren sistema osagarriak
Lambda zunda funtsezkoa da partikula-iragazkia birsortzeko. La sonda lambda tiene un papel primordial en la regeneración del filtro de partí­culas.

Materiala: Motorraren sistema osagarriak
Sistema hauetan, lambda zunda osagarri bat muntatu ohi da, katalizatzailearen ondoan (4.41 irudia), haren eraginkortasuna azter dezan. En estos sistemas se suele montar una sonda lambda adicional situada después del catalizador (figura 4.41) cuya finalidad es verificar la efectividad del mismo.

Materiala: Motorraren sistema osagarriak
Ondo dabilen katalizatzaile bateko irteerako lambda zundari buruzko informazioa, eta zunda akastun bati buruzkoa. Informe de la sonda lambda posterior al catalizador de un catalizador correcto y de uno que funciona incorrectamente.

Materiala: Motorraren sistema osagarriak
Azterketa horiek diote 3. zilindroko pizte-bobinan izan dela matxura; dena dela, matxuretako bat (P0170, zehazki) lambda zundak izan du. El resultado de estas determinan que la avería corresponde a la bobina de encendido del cilindro 3, aunque una de las averías, concretamente la P0170, corresponde a la sonda lambda.

Materiala: Motorraren sistema osagarriak
Zure ustez, zergatik kodifikatu du lambda zundaren matxura bat diagnostiko-ekipoak aurreko kasuan, akatsa pizte-bobinak izan arren? ¿Por qué crees que el equipo de diagnosis del caso anterior codifica una avería de sonda lambda cuando realmente la culpable es la bobina de encendido?

Materiala: Motorraren sistema osagarriak
Horretarako, etengabe aztertzen da ihes-gasen osaera, "lambda zunda" deritzon gailu batekin. Para realizar esta función, se analiza continuamente la composición de los gases de escape por medio de un dispositivo llamado sonda lambda.

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Sentsore elektrokimiko bat da lambda zunda (oxigeno-zunda edo HEGO zunda ere deitzen zaio), eta berehala detektatzen du errekuntza osoko hondar-oxigenoaren gabezia edo soberakin ororen desbideratzerik txikiena ere, eta KUEri bidaltzen dizkio desbideratze horiei buruzko seinaleak. La sonda lambda es un sensor electroquí­mico, también llamado sonda de oxí­geno o sonda HEGO, que detecta inmediatamente el mí­nimo desví­o de exceso o defecto de oxí­geno residual de toda la combustión y envía señales a la UEC de dichas desviaciones.

Materiala: Motorraren sistema osagarriak
Ihes-hodian muntatu ohi da lambda zunda, katalizatzailearen aurretik (4.29 irudia); modelo batzuetan, katalizatzailearen gainean. La sonda lambda va montada en el tubo de escape antes del catalizador (figura 4.29) e incluso en algunos modelos está sobre el propio catalizador.

Materiala: Motorraren sistema osagarriak
Lambda zundaren posizioa ihes-sisteman. Ubicación de la sonda lambda en el sistema de escape.

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