martxa > marcha (34 testuinguru)

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Martxan dagoen motorraren zarata	Ruido del motor en marcha
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Horrela, nahi gabe martxan jartzeagatik eragindako istripuak saihestuko dira, mantentze-lanak eremu arriskutsuetan egitean adibidez.	Esto previene de accidentes por puestas en marcha involuntarias, como en caso de estar ejecutando tareas de mantenimiento en zonas peligrosas.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Lan-ekipo bat borondatez eragintza-organoari eraginez soilik jarri ahal izango da martxan.	La puesta en marcha de un equipo de trabajo, solamente se podrá efectuar con una acción voluntaria sobre el órgano de accionamiento previsto a tal efecto.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Martxan jarri aurretik, hirugarrenentzat arriskurik ez dagoela egiaztatuko dugu.	Antes de su puesta en marcha, se comprobará que no existen riesgos para terceros.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Horregatik, martxan jartzen denean soilik ez, baizik eta beti ibili behar dugu kontuz ekipoak erabiltzen ditugunean.	Por estas razones, no solo cuando se pone en marcha, sino siempre, hay que tener cuidado con la utilización de los equipos.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Neurri horren bidez, presioa igotzeko behin eta berriro martxan jartzeek eragindako eragozpena saihesten da.	Con esta medida se consigue evitar la molestia ocasionada por las sucesivas puestas en marcha para levantar presión.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Kanpotik, ikus daiteke motorra martxan dagoenean, eta aire girotua konektatuta ez dagoenean, uhalez arrastatutako polea biratzen dela, baina platera ez dela biratzen.	Exteriormente, se puede observar que cuando el motor está en marcha y el aire acondicionado no está conectado, gira la polea arrastrada por la correa pero no lo hace el plato.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
Arestian ikusi dugunez, airea ibilgailuaren martxa bidez sar daiteke bidaiari-lekura (ibilgailuak gutxieneko abiadura behar du) edo haizagailu baten bitartez.	Como ya vimos anteriormente, el aire puede acceder al habitáculo bien por la propia marcha del vehí­culo (necesita cierta velocidad), o ayudado por un ventilador.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
Dagoeneko ikusi dugunez, bidaiari-lekuan kanpotik datorren airea sartzea da aireztapen-sistema; horretarako, ibilgailuaren martxa aprobetxa daiteke, edo haizagailu baten bitartez aireztapenaren abiadura areagotu daiteke.	El sistema de ventilación o aireación consiste, como ya se ha visto, en introducir dentro del habitáculo aire procedente del exterior aprovechando la propia marcha del vehí­culo o aumentando la velocidad a través de un ventilador.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
f) Motorra martxan egonik, aktibatu eskatutako tenperaturaren tekla eta airearen abiadurari dagokiona, eta, termometro digital baten laguntzarekin, neurtu saretxoen tenperatura-aldaketa guztiak.	f) Con el motor en marcha, activa las teclas de temperatura solicitada y de velocidad del aire y mide con un termómetro digital las distintas variaciones de temperatura en las rejillas.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
g) Motorra martxan egonik, eragin haize-makinaren teklei, eta egiaztatu zenbat abiadura dauzkan.	g) Con el motor en marcha, acciona las teclas del soplador y comprueba cuántas velocidades tiene.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
Neurketa ahalik eta gehien doitzeko helburuarekin, martxaren aireak zuzenean eragiten ez dion toki batean kokatzen da normalean, kanpoko atzerako ispiluaren karkasan edo aurreko kolpe-leungailuaren barnealdean, esaterako.	Con el fin de que la medición sea lo más exacta posible, suele ir ubicado en algún lugar donde el aire de la marcha no incida directamente sobre él, por ejemplo, en la carcasa del retrovisor exterior o en la parte interior del paragolpes delantero.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
d. Konekta itzazu manometroak, eta motorra martxan dagoela, egiazta itzazu lan-presioak.	d. Conecta los manómetros y, con el motor en marcha, verifica las presiones de trabajo.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
Ustekabean martxan jartzea:	De puesta en marcha accidental:
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
ez dugu inoiz erradiala martxan dagoela biratu behar, kideren bat jo dezakegulako.	nunca hay que girarse con la radial en marcha ya que podríamos golpear a algún compañero.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Lanean hasi aurretik, etengailua OFF posizioan dagoela ziurtatu behar da; izan ere, bestela, berehala jarriko da martxan eta eskuetatik ihes egin diezaguke, eta erorketak berak ebakiak eta lesioak eragin.	Antes de empezar a trabajar hay que asegurarse de que el interruptor está colocado en la posición OFF, ya que, en caso contrario, la puesta en marcha se hará de forma inmediata y puede desprendérsenos de las manos originándonos cortes y lesiones por la propia caí­da.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Begiratu makinei, eta aipatu eta azaldu martxan jartzeko, gelditzeko eta larrialdian gelditzeko organoen posizio zuzena eta funtzionamendua.	Observa las máquinas enumerando y explicando la correcta posición y funcionamiento de los órganos de puesta en marcha, parada y parada de emergencia.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Jarri martxan larrialdian gelditzeko mekanismoa duen lantegiko makina bat, sakatu larrialdiko gelditzea eta egiaztatu lan-ekipoa martxan jar daitekeen "perretxikoa" deskonektatu gabe.	Pon en funcionamiento una máquina del taller dotada con paro de emergencia, pulsa el paro de emergencia y comprueba si con "la seta" sin desconectar el equipo de trabajo se puede poner en marcha.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
C Ustekabeko martxan jartzeak eragozteko.	C Prevenir puestas en marcha accidentales.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Lanetik makina bat kendu edo erretiratzea erabakitzen badugu, hura martxan jartzeko aukera guztiz eragotzi beharko dugu.	Si se decide dar de baja o retirar del servicio una máquina, debemos anular totalmente la posibilidad de una puesta en marcha.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Mantentze-lan bat egin aurretik, sor daitezkeen arriskuak neutralizatu behar dira: ustekabean martxan jartzeko aukera, gaizki muntatzea edo desmuntatzea, zenbait zati garrantzitsu.	Cuando se realiza una operación de mantenimiento, se pueden dar situaciones de puesta en marcha imprevistas, montajes y desmontajes en orden incorrecto, o bien partes peligrosas que, antes de hacer las operaciones de mantenimiento indicadas, deben ser neutralizadas.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
lan-ekipo bati dagokion edozein jarduera, hala nola martxan jartzea edo gelditzea, erabiltzea, garraiatzea, konpontzea, eraldatzea, mantentzea eta zaintzea, eta batez ere garbiketa barnean hartuta.	cualquier actividad referida aun equipo de trabajo, tal como la puesta en marcha o la detención, el empleo, transporte, reparación, transformación, el mantenimiento y la conservación, incluida, en particular, la limpieza.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
1.2. irudia. Giltzaz martxan jartzea, langile bati mugatutako erabilera.	Figura 1.2. Puesta en marcha con llave, uso restringido a un operario.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Gauza bera gertatuko da geldialdi baten ondoren martxan jartzeko.	Lo mismo ocurrirá con la puesta en marcha después de una parada.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Nolanahi ere, aginte-organo horrek lehentasuna izango du martxan jartzekoen aldean; hau da, aginte hori deskonektatzen ez den artean, lan-ekipoa ezin izango da martxan jarri.	En cualquier caso, este órgano de mando tendrá prioridad sobre los de puesta en marcha; es decir, que hasta que este mando no sea desconectado, el equipo de trabajo no se podrá poner en funcionamiento.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Pertsonal gaitua eskatzen duen ekipo konplexua bada, egokiena martxan jartzeko giltza bat jartzea da, eta giltza hori pertsonal gaituak soilik izatea.	Si se trata de un equipo complejo que requiera personal cualificado, lo correcto es poner una llave de puesta en marcha, llevándola únicamente el personal cualificado.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Adibidez, tresna edo makina bat martxan jartzea O/I (itzalita/piztuta) letrez adierazten da, eta, karga bat igo behar denean, dagozkion geziez adierazten da.	Por ejemplo, la puesta en marcha de una herramienta o máquina se señala con O/I (apagado/encendido) y, cuando se trata de elevar o subir una carga, se indica con las flechas correspondientes.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Martxan jartzeko/tentsiorako botoiak zuriak dira makina modernoetan;makina zaharretan, berriz, berdeak.	Los botones de puesta en marcha/tensión son de color blanco en máquinas modernas, mientras que en máquinas antiguas son verdes.
Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan
Martxaren esekidura	Suspensión marcha
Materiala: Ibilgailuen zirkuitu elektriko osagarriak
Ez askatu bateria motorra martxan edo kontaktua jarrita dagoela.	No desmontar la batería con el motor en marcha o con el contacto puesto.
Materiala: Ibilgailuen zirkuitu elektriko osagarriak
korrontea soilik abioan eta martxan	con corriente solo en el arranque y marcha
Materiala: Ibilgailuen zirkuitu elektriko osagarriak
Bateriaren tentsioa, korrontea martxan soilik	Tensión de la batería, con corriente solo en marcha
Materiala: Ibilgailuen zirkuitu elektriko osagarriak
Korronte konstanteko tentsioa; korrontea motorra martxan dagoenean soilik	Voltaje cc., con corriente solo si el motor está en marcha
Materiala: Ibilgailuen zirkuitu elektriko osagarriak
Bateriaren tentsioa, korrontea martxan pizte-egoeran soilik	Tensión de la batería, con corriente solo en marcha y posición de encendido
Materiala: Ibilgailuen zirkuitu elektriko osagarriak