berokuntza-erradiadore > radiador de calefacción (18 testuinguru)

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lehena, zaharrena, edo berokuntza-balbula edo berokuntza-txorrota da, gidariak maneiatzen duena, ura berokuntza-erradiadorera igarotzeko bidea ireki edo ixten duena.	el primero, más antiguo, consiste en una válvula o grifo de calefacción, comandado por el conductor, que abre o cierra el paso de agua al radiador de calefacción.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
Hurrengo unitate didaktikoan aire girotua aztertuko dugu, eta unitate horretan ikusiko dugu aire-girogailuaren blokeak berokuntza-erradiadorea jartzeaz gain, antzeko beste elementu bat ere jartzen duela, bidaiari-lekura sartzen den airea hozteko gai dena; horregatik, nahasketa-atakak garrantzi handiagoa izango du.	En la siguiente unidad didáctica estudiaremos el aire acondicionado, donde veremos que el bloque climatizador incorpora, además del radiador de calefacción, otro elemento similar capaz de enfriar el aire que entra al habitáculo, con lo que la trampilla de mezcla cobrará un significado más real.
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Bietako batek kanpoko giro-airea igarotzen uzten du, aire horren tenperatura aldatu gabe, besteak, ordea, berokuntza-erradiadorea geldiarazten du. Erradiadore hori aluminiozkoa edo kobrezkoa da, eta hozteko zirkuituaren erradiadorearen oso antzekoa, baina txikiagoa.	Uno de ellos deja pasar el aire ambiente exterior sin variar su temperatura, mientras que el otro contiene el radiador de calefacción, fabricado en aluminio o cobre y muy similar al aire ambiente exterior sin variar su temperatura, mientras que el otro contiene el radiador" target="_blank">aire ambiente exterior sin variar su temperatura, mientras que el otro contiene el radiador del circuito de refrigeración pero de tamaño más reducido.
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Egiazta ezazu berokuntza-erradiadorea (baliteke zikin egotea).	Verifica el radiador de calefacción (posible obstrucción).
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b) Berokuntza-erradiadorearen tenperaturaren arabera.	b) Según la temperatura del radiador de calefacción.
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c) Berokuntza-erradiadorearen bitartez.	c) El radiador de calefacción.
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Normalean, anomalia hori dagoela ikusten da, alde batetik, bidaiari-lekuaren barruan, gidariaren edo gidari-lagunaren oinetan gehienetan, tanta-jarioa izaten delako, eta beste alde batetik, usain bereizgarri bat izaten delako; horrek esan nahi du aire-girogailu blokea desmuntatu egin behar dela eta beste berokuntza-erradiadore bat jarri behar dela.	Normalmente se detecta esta anomalía por un goteo en el interior del habitáculo, generalmente a los pies del conductor o pasajero, acompañado de cierto olor caracterí­stico, lo que implica el desmontaje del bloque climatizador y la sustitución del radiador de calefacción.
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b. Atera ezazu berokuntza-erradiadorea.	b. Efectúa la extracción del radiador de calefacción.
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Egiazta ezazu berokuntza-erradiadorearen hermetikotasuna aire-girogailu blokean.	Verifica la hermeticidad del radiador de calefacción en el bloque climatizador.
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Berokuntza konbentzionalaren eragozpenetako bat da ibilgailuaren motorra tenperatura jakin batera (50 ºC) iristen den arte, berokuntza-erradiadore barrutik ibiltzen den ura ez dela berotzen, ezta hura zeharkatzen duen airea ere; horregatik, neguan, baliteke denbora gehiago behar izatea bidaiari-lekua berotzeko.	Uno de los inconvenientes del sistema de calefacción convencional es que, hasta que el motor del vehí­culo no alcanza cierta temperatura (50 ºC), el agua que circula por el interior del radiador de calefacción no se calienta, al igual que el aire que lo atraviesa, con lo que, en invierno, podemos tardar bastante tiempo en calentarnos dentro del habitáculo.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
Lasaitu brida guztiak, eta atera berokuntza-erradiadoreko lotura-mahukak.	Aflojar las abrazaderas y extraer los manguitos del radiador de calefacción.
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txorrota denbora luzez itxita egoten bada (klima epela), urak ez du zirkulatzen eta hor geratzen da txorrotaren sarreran berokuntza-erradiadorearen barruan; horren ondorioz, denborarekin, zurruntasunak eta jarioak izaten dira txorrotan eta trabak izaten dira hodietan.	cuando el grifo permanece cerrado durante bastante tiempo (clima cálido), el agua no circula y se queda parada a la entrada del grifo y dentro del radiador de calefacción, por lo que se originan, con el tiempo, agarrotamientos y fugas en el grifo y obstrucción en las canalizaciones.
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Hortaz, ura etengabe ari denez zirkulatzen berokuntza-erradiadoretik (ez dago txorrotarik), motorra hobeto hozten da; nahasketa-ataka bat dago, eta horrek erradiadorean zehar ibiltzen den giro-airearen kantitatea erregulatzen du, eta, horregatik, ez da izaten arestian aipatutako matxurarik.	Así­ pues, la circulación de agua por el radiador de calefacción es continua (no hay grifo), lo cual contribuye a una mejor refrigeración del motor; existe una trampilla de mezcla que regula la cantidad de aire ambiente que atraviesa el circulación de agua por el radiador" target="_blank">circulación de agua por el radiador, con lo que desaparecen las averías anteriormente citadas.
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Haizagailu hori, gehienetan, blokearen sarreran egoten da, berokuntza-erradiadorea baino lehen, eta haizagailu eragilea izaten da.	Lo más frecuente es que este vaya situado a la entrada del bloque antes del radiador de calefacción, y sea un ventilador soplador.
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Berokuntza-erradiadorea	Radiador de calefacción
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
a) Aireak berokuntza-erradiadorea zeharkatzen du lehenik, eta, jarraian, lurrungailua.	a) El aire atraviesa primero el radiador de calefacción y luego el evaporador.
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b) Aireak lurrungailua zeharkatzen du lehenik, eta, jarraian, berokuntza-erradiadorea.	b) El aire atraviesa primero el evaporador y luego el radiador de calefacción.
Materiala: Erosotasun- eta segurtasun-sistemak
- Lurrungailuaren eta berokuntza-erradiadorearen irteeran aireak duen tenperatura.	- La temperatura del aire a la salida del evaporador y del radiador de calefacción.
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