tximeleta balbula > válvula de mariposa (1 testuinguru)

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Tximeleta balbula	Válvula de mariposa
Materiala: Neurketa- eta erregulazio-sistemen garapena I Motorraren sistema osagarriak

tximeleta-balbula > válvula de mariposa (10 testuinguru)

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Funtzionatzeko moduan egon behar dute tximeleta-balbulak eta turbulentzia espiroidaleko gontzek.	La válvula de mariposa y las chapaletas de turbulencia espiroidal tienen que estar en estado de funcionamiento.
Materiala: Motorraren sistema osagarriak
Ihes-gasen birzirkulazioa duen motor batean, ihes-gasak gehitzen zaizkio xurgatutako aireari, ondo dakizuenez; badakizue, halaber, karga partzialeko marjinan egiten duela lan EGRk, hots, tximeleta-balbula gutxi irekita.	En un motor con recirculación de gases de escape, sabemos que se añaden gases de escape al aire aspirado y también conocemos que la EGR trabaja en el margen de carga parcial, es decir, estando poco abierta la válvula de mariposa.
Materiala: Motorraren sistema osagarriak
Horrenbestez, ihes-gasen birzirkulaziorik gabeko motor batek adinako aire kantitatea xurgatzeko kanpotik, gehiago ireki beharra dauka tximeleta-balbulak.	Así­ pues, a fin de aspirar igual cantidad de aire del exterior que en un motor sin recirculación de gases de escape, la válvula de mariposa tiene que abrirse más.
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Tximeleta-balbularen angelu handiago horri esker, astindu gutxiago izaten dira xurgatutako airean.	Gracias a este mayor ángulo de válvula de mariposa se producen menos turbulencias en el aire aspirado.
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Muturrean tximeleta-balbula duen kaxa batetik hartzen dute airea kolektoreek.	Los colectores adquieren aire de una caja en cuyo extremo está la válvula de mariposa.
Materiala: Motorraren sistema osagarriak
Bigarren potentziometroa aldagailu automatikoaren KUEri konektatuta egoten da. KUE horrek elikatzen du potentziometroa, eta dagokion pinean neurtzen du tentsioa, zeina zuzenki proportzionala den tximeleta-balbularen irekiera-angeluarekiko.	El segundo potenciómetro va conectado a la UEC del cambio automático, la cual alimenta dicho potenciómetro y mide en el pin correspondiente la tensión que es directamente proporcional al ángulo de apertura de la válvula de mariposa.
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Tximeleta-balbularen irekiera era geruzatu urrian	La abertura de la válvula de mariposa en el modo estratificado pobre
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Era geruzatu urrian ezin da erabat ireki tximeleta-balbula, beti egon behar baitu halako depresio bat ikatz aktiboko sistemarako eta EGRrako, eta, hala badagokio, balaztarako depresioa erregulatzeko.	En el modo estratificado pobre no es posible abrir al máximo la válvula de mariposa, porque debe existir siempre una cierta depresión en consideración del sistema de carbón activo, el de EGR y eventualmente para la regulación de la depresión para el freno.
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Zergatik ez da erabat irekitzen tximeleta-balbula gasolinazko zuzeneko injekzio batean, era geruzatuan?	¿Por qué no abre por completo la válvula de mariposa en el modo estratificado en una inyección directa de gasolina?
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Honegatik sortzen da hutsa sarrerako kolektorearen barruan: motorrak (biratzen ari den abiadura horretan) xurga lezakeen aire kantitatearen eta —tximeleta-balbularen iratotzea dela medio— egiazki xurgatzen duen aire kantitatearen arteko aldeagatik.	El vací­o en el interior del colector de admisión está provocado por la diferencia entre la cantidad de aire que sería capaz de aspirar el motor en las revoluciones en las cuales está trabajando y la cantidad de aire que realmente aspira debido al estrangulamiento que produce la válvula de mariposa.
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