Figura 9.4. Aspecto de un cabezal de impresión con inyectores:
9.4 irudia. Injektoreak dituen inprimatze-burua:
Materiala: Logika digitala eta mikroprogramagarria
Si la presión va aumentando, seguramente tendremos algún tipo de obstrucción que impide la salida normal de líquido por la boca del inyector.
Presioa areagotzen bada, ziur asko injektorearen ahotik likidoa normal ateratzea oztopatzen duen zerbait egongo da.
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Los inyectores fijos son de mayor calidad, y están fabricados para un tiempo de vida de la impresora bastante alto, mientras que los que van en los cartuchos, están pensados para la duración del cartucho (algo más); al cambiar el cartucho además se cambian los inyectores.
Injektore finkoek kalitate hobea izaten dute, eta inprimagailuak bizitza nahiko luzea izateko daude fabrikatuta. Kartutxoetan doazen injektoreak, berriz, kartutxoek irauten duten denbora iraungo dute (zertxobait gehiago); kartutxoak aldatzen ditugunean, injektoreak ere aldatu egiten dira.
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Pero la ventaja es que si un inyector se estropea, basta con sustituir el cartucho.
Baina abantaila ere bada, injektorea hondatzen denean nahikoa delako kartutxoa aldatzea.
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De esta forma, cuando se acaba la tinta, los inyectores no se tiran con el cartucho, lo que repercute en un precio más bajo de los consumibles.
Horrela, tinta amaitzean, injektoreak ez dira botatzen kartutxoarekin batera, eta, beraz, merkeagoak dira.
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Para imprimir, el cabezal (junto con los cartuchos de tinta) se desplaza por todo el ancho de la hoja de papel, situada bajo los inyectores gracias a la acción de un rodillo.
Inprimatzeko garaian, burua (tintazko kartutxoekin batera) orriaren zabalera osoan mugitzen da; burua injektoreen azpian dago eta arrabol baten ekintzaren eraginez mugitzen da.
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Las impresoras con inyectores fijos...
Injektore finkoko inprimagailuen kasuan,
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Para vigilar la limpieza en inyectores, podemos colocar un transductor de presión antes de la salida del inyector, que informa de la presión de trabajo.
Injektoreen garbiketa zaintzeko, injektorearen irteeraren aurretik presio-transduktorea jar dezakegu lanaren presioaren berri emateko.
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Como resultado se produce una succión que llena el inyector de tinta nueva procedente del cartucho.
Horrela, hurrupaketa izaten da eta injektorea kartutxoko tintaz betetzen da berriz.
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En este tipo de impresoras, los inyectores no se encuentran en la impresora, sino en el propio cartucho de tinta.
mota horretako inprimagailuetan, injektoreak ez daude inprimagailuan, tintazko kartutxoan baizik.
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Zehar-lerroa (471)
Al ver las memorias de averías de la unidad motor se encuentran con un fallo en el inyector número 2.
Unitate eragilearen matxura-memoria begiratu, eta akats bat aurkitu dute 2. injektorean.
Materiala: Motorraren sistema Osagarriak
Miran el esquema del cableado del motor y proceden a comprobar la instalación eléctrica del inyector.
Begiratu dute motorreko kable-eskema, eta injektorearen instalazio elektrikoa aztertu dute.
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La avería por tanto es del inyector.
Hortaz, injektorean dago matxura.
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Es importante resaltar que el inyector tiene un determinado calado dependiendo del tipo de motor en el que vaya equipado.
Azpimarratzekoa da doikuntza jakin bat izaten duela injektoreak, zer motor motatan dagoen.
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¿Podemos ver a simple vista, mirando el motor, los inyectores del sistema inyector-bomba?
Ikus al daitezke, begi hutsez, motorreko ponpa-injektore sistemako injektoreak?
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¿Qué tensión se puede llegar a alcanzar en un sistema inyector-bomba piezoeléctrico durante la apertura del inyector?
Zer tentsio maximotara irits daiteke ponpa-injektore sistema piezoelektriko bat injektorea irekitzean?
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Los sistemas electrónicos diésel se basan en una UEC que evalúa el estado del motor a través de una serie de sensores para poder realizar, a través del inyector correspondiente, la inyección de combustible con la cantidad justa y en el momento adecuado.
Diesel sistema elektronikoetan, KUE batek, zenbait sentsoreren bidez, motorraren egoera aztertzen du, ondoren erregaia injektatzeko (kantitate zehatza, une egokian) dagokion injektorearekin.
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La carrera de la aguja del inyector (c) es limitada por el casquillo de empuje (d), que está sometido a la presión del segundo muelle (e).
Injektorearen orratzaren (c) ibilbidea mugatu egiten du bulkada-zorroak (d), zeina bigarren malgukiaren (e) presiopean baitago.
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El aumento de presión de combustible hace que comience a desarrollarse lafase 2,en la que se vence la resistencia del muelle (e) y se comprime aún más el muelle (b) por la acción del casquillo de empuje, lo que supone un mayor levantamiento de la aguja del inyector, cuya carrera queda ahora igualmente limitada por el casquillo de empuje que hace tope en el elemento intermedio (f).
Erregaiaren presio-igoerak 2. fasea abiarazten du, non malgukiaren erresistentzia (e) menderatu eta hura are gehiago konprimatzen den (b), bulkada-zorroaren eraginez; ondorioz, are gehiago igotzen da injektorearen orratza, zeinaren ibilbidea bulkada-zorroak mugatzen duen, tarteko elementuan (f) tope egiten baitu tope.
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Como no hay interrupción del suministro de combustible desde que comienza la inyección hasta que se acaba, con estos inyectores no podemos considerar ni preinyección ni inyección principal.
Erregai-horniduraren etenik ez dagoenez injekzioa hasten denetik amaitzen den arte, injektore hauekin ez dago ez aurreinjekziorik, ez injekzio nagusirik.
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Instalatze eta mantentze lanak (1)
La cámara que queda entre la membrana elástica y las paredes del depósito puede ser de aire o nitrógeno, pero en ambos casos se podrán compensar las pérdidas del mismo mediante un inyector que se halla incorporado el propio depósito.
Mintz elastikoaren eta andelaren pareten artean geratzen den ganbera airezkoa edo nitrogenozkoa izaten da, baina era batekoa edo bestekoa izan, berdin konpentsa daitezke haren galerak: andelean bertan dagoen injektorearen bidez, hain zuzen.
Materiala: LANEKI_Itugintza.tmx
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