Antes de alcanzar la velocidad programada, o pararse, hay una deceleración con una pendiente limitada por el porcentaje del jerk de deceleración.
Programaturiko abiadurara iritsi edo ardatza gelditu aurretik, azelerazioa txikitu egingo da azelerazio-jerkaren ehunekoak mugaturiko maldan.
Materiala: Mekanizazio bidezko Produkzioa
G130 o G131 Porcentaje de aceleración y deceleración a aplicar.
G130 edo G131 Aplikatu beharreko azelerazioaren eta desazelerazioaren ehunekoa.
Materiala: Mekanizazio bidezko Produkzioa
Esta variable tiene en cuenta el override y las aceleraciones y deceleraciones de la máquina.
Aldagai horrek kontuan hartzen ditu overridea eta makinaren azelerazioak eta dezelerazioak.
Materiala: Mekanizazio bidezko Produkzioa
Jerk de deceleración.
Dezelerazio-jerka.
Materiala: Mekanizazio bidezko Produkzioa
2 Sólo se aplica en la fase de deceleración.
2 Desazelerazio-fasean bakarrik aplikatzen da.
Materiala: Mekanizazio bidezko Produkzioa
G132 o G133 Porcentaje de jerk de aceleración y deceleración a aplicar.
G132 edo G133 Aplikatu beharreko jerkaren azelerazioaren eta desazelerazioaren ehunekoa.
Materiala: Mekanizazio bidezko Produkzioa
Cuando se desea disminuir la velocidad o parar el eje, se aplica una deceleración, con una pendiente limitada por el porcentaje del jerk de deceleración.
Abiadura txikitu edo ardatza gelditu nahi denean, desazelerazio bat aplikatzen da desazelerazio-jerkaren ehunekoak mugatzen duen maldan.
Materiala: Mekanizazio bidezko Produkzioa
La deceleración pasa a ser constante y su valores el porcentaje de deceleración.
Desazelerazioa konstante bilakatzen da eta haren balioak, berriz, desazelerazioaren ehunekotan adierazita egongo dira.
Materiala: Mekanizazio bidezko Produkzioa
0 Modifica el jerk de la fase de aceleración y deceleración.
0 Azelerazioaren eta desazelerazioaren faseko jerka aldatzen du.
Materiala: Mekanizazio bidezko Produkzioa
2 Modifica el jerk de la fase de deceleración.
2 Desazelerazio-faseko jerka aldatzen du.
Materiala: Mekanizazio bidezko Produkzioa
Zehar-lerroa (12)
La dosificación de la postinyección es regulada en función de la temperatura de los gases después del filtro de partículas en la fase de deceleración.
Dezelerazio fasean, partikula-iragazkitik igaro ondoren gasek duten tenperaturaren arabera erregulatzen da ondorengo injekzioaren dosifikazioa.
Materiala: Motorraren sistema Osagarriak
En deceleración, la UEC retrasa el retorno de la válvula del motor «paso a paso» a su posición de estanqueidad.
Dezelerazioan, KUEk atzeratu egiten du motorraren balbularen itzulera, "urratsez urrats", estankotasun-posiziora.
Materiala: Motorraren sistema Osagarriak
• El corte de inyección en deceleración, se activa invirtiéndole la polaridad a la corriente que llega al actuador electrohidráulico.
• Dezelerazioan, eragingailu elektrohidraulikora iristen den korronteari polaritatea alderantzikatuz aktibatzen da injekzio-etena.
Materiala: Motorraren sistema Osagarriak
Por lo que respecta a la fase de deceleración, decir que la UEC suprime los impulsos de inyección siempre que el motor supera aproximadamente las 1.800 rpm, la mariposa de gases esté completamente cerrada y que la temperatura del líquido refrigerante sea superior a 40 °C aproximadamente.
Dezelerazio-faseari dagokionez, KUEk kendu egiten ditu injekzio-pultsuak baldintza hauek betetzen badira: motorrak 1.800 rpm (gutxi asko) gainditzen baditu, gas-tximeleta erabat itxita baldin badago eta likido hozgarriaren tenperatura 40 ºC-tik gorakoa (gutxi gorabehera) baldin bada.
Materiala: Motorraren sistema Osagarriak
Su información es utilizada por la UEC para la fase de regulación del ralentí, el control de llenado al ralentí (a través del actuador de mariposa) y la activación del corte de inyección en deceleración.
Honetarako erabiltzen du KUEk haren informazioa: erralentiaren erregulazio-faserako, erralentiko betetzea kontrolatzeko (tximeleta-eragingailuaren bidez) eta dezelerazioan injekzio-etena aktibatzeko.
Materiala: Motorraren sistema Osagarriak
Este autodiagnóstico se ejecuta únicamente en la fase de deceleración, porque es cuando se desactiva la inyección, la cual sería una magnitud perturbadora para la medición, y por ser cuando el motor tiene un alto rendimiento de aspiración.
Dezelerazio-fasean bakarrik egiten da autodiagnostiko hori, orduan desaktibatzen baita injekzioa. Izan ere, neurketan nahasketa eragingo luke injekzioak, orduan izaten baitu motorrak xurgatze-errendimendu handia.
Materiala: Motorraren sistema Osagarriak
Puede ocurrir que, aunque este elemento esté bien, la UEC no le envíe perfectamente la señal bajo las distintas condiciones del motor (arranque, postarranque, fase de calentamiento, aceleración y corte en deceleración).
Izan ere, elementu horrek arazorik ez izan arren, gerta liteke KUEk ez bidaltzea seinalea erabat ongi motorraren egoera guztietan (abioa, abio ondorengoa, berokuntza fasea, azelerazioa eta etena dezelerazioan).
Materiala: Motorraren sistema Osagarriak
Ralentí y deceleración.
Erralentia eta dezelerazioa.
Materiala: Motorraren sistema Osagarriak
Ralentí y deceleración:
Erralentia eta dezelerazioa:
Materiala: Motorraren sistema Osagarriak
Por otro lado, hemos de señalar que, en motores de gasolina de altas prestaciones o deportivos donde se produzcan aceleraciones y deceleraciones bruscas y continuas, se suele montar en el conducto de admisión, antes de la mariposa, una válvula de alivio (válvula Dump) tal como se aprecia en la figura 11.6.
Bestalde, prestazio handiko gasolinazko motorretan edo bat-bateko azelerazio eta dezelerazio jarraituak izaten dituzten kirol-autoetakoetan, arintze-balbula bat (Dump balbula) muntatu ohi da sarrerako hodian, tximeletaren aurretik, 11.6 irudian ikusten denez.
Materiala: Motorraren sistema Osagarriak
Elektrizitatea eta elektronika (4)
P1121 Tiempo de deceleración.
P1121 Dezelerazio-denbora.
Materiala: Industria komunikazioak
P1135 Tiempo de deceleración por OFF3.
P1135 OFF3 bidezko dezelerazio-denbora.
Materiala: Industria komunikazioak
Mediante la entrada E126.0 pararemos el motor con una rampa de deceleración de 5 segundos programada en P1121.
E126.0 sarreraren bidez, motorra geldiaraziko dugu P1121-ean programatutako 5 segundoko dezelerazio-arrapala batekin.
Materiala: Industria komunikazioak
Tiempo deceleración OFF3
Dezelerazio-denbora OFF3
Materiala: Industria komunikazioak
Irudia eta soinua (1)
Estandar horietako baten abiadura aldatuz gero, mugimendu-efektuak sortzen dira bideoetan (azelerazioak, dezelerazioak, fotograma finkoak eta aldi baterako alderantzikatze, editatze ez-linealean erabil daitezkeen oinarrizko tresnei buruzko 5.6.1 atalean ikus daitekeen moduan.
Cualquier modificación de la velocidad de uno de estos estándares estaría produciendo efectos de movimiento sobre los vídeos como pueden ser aceleraciones, deceleraciones, fotogramas fijos e inversión temporal, como se refleja en el Apartado 5.6.1, donde se establecen las herramientas básicas que se pueden emplear en la edición no lineal.
