ziklo > ciclo (26 testuinguru)

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Liburu honetan,Osasun Larrialdiakheziketa-ziklokoIbilgailuaren mekanikako mantentze-lan prebentiboakmoduluaren edukiak garatuko ditugu, osasun-teknikariek anbulantziari buruzko ezagutza teknikoa izan dezaten, funtsezkoa izango baita haien lanean	Este libro desarrolla los contenidos del móduloMantenimiento Mecánico Preventivo del Vehículo, incluido en el ciclo formativo deEmergencias Sanitarias, y tiene por misión dotar al personal técnico sanitario de unos conocimientos técnicos básicos sobre la ambulancia que tendrá un papel esencial en su trabajo
Materiala: Ostalaritza
Ziklo teorikoaren gaineko aldaketak	Modificaciones sobre el ciclo teórico&tabulatzailea;&tabulatzailea;65
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Ikasiko dugun Otto motorraren funtzionamendu-zikloan, pistoiak lau desplazamendu (lau karrera) egiten ditu; beraz, lau aldiko zikloa esaten zaio.	El ciclo de funcionamiento del motor Otto que vamos a estudiar se compone de cuatro desplazamientos del pistón (cuatro carreras por lo que se llama ciclo de cuatro tiempos.
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Diesel-motorraren funtzionamenduaren ziklo teorikoa	Ciclo teórico de funcionamiento del motor diésel
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Horrela, bada, diesel-zikloaren lehenengo aldian airea sartuko dugu, eta erregaia hirugarrenean.	Así, en el primer tiempo del ciclo diésel introducimos el aire mientras que el combustible lo introduciremos en el tercer tiempo.
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Aldi horri dagokionez, Otto zikloaren ez bezala, airea bakarrik konprimatzen dugu, erregairik gabe, eta presio gehiago egiten dugu, errekuntza-ganberan aireak gasolioaren errekuntzako tenperatura baino tenperatura handiagoa lor dezan.	En este tiempo la diferencia con respecto al ciclo Otto es que comprimimos aire solo, sin combustible y en que lo hacemos a una presión superior para conseguir una temperatura del aire en la cámara de combustión superior a la de combustión del gasoil
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Otto motorraren zikloan bezalaxe, aldi honetan soilik desplazatzen da pistoia zilindroaren barrualdetik.	Igual que sucede en el ciclo del motor Otto, este es el único tiempo en el que el pistón es desplazado desde el interior del cilindro
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Motorraren funtzionamenduaren zikloei dagokienez, erregaia sartzen den zikloaren denbora ez da berdina izaten Otto motorretan eta diesel-motorretan bi motorrek modu desberdinean erretzen dutelako erregaia	El tiempo del ciclo de funcionamiento del motor en el que se incorpora el combustible es distinto en los motores diésel que en los motores Otto, debido a la distinta forma en que ambos motores queman el combustible
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Zerrenda itzazu Otto eta diesel-motorren funtzionamenduko zikloen artean dauden desberdintasun garrantzitsuenak, eta adierazi zein alditakoa den bakoitza.	Relaciona las principales diferencias que hay entre los ciclos de funcionamiento de los motores Otto y diésel, indicando a qué tiempo corresponde cada una de ellas.
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Motor horietan, zilindro bakoitzak bere zikloa egiten du eta guztien artean mugimendua birabarki bakarrera transmititzen dute.	En estos motores cada uno de los cilindros realiza su propio ciclo y todos ellos transmiten el movimiento a un mismo cigüeñal.
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Funtzionamenduaren ziklo batean birabarkiak bi bira egiten dituela.	Un ciclo de funcionamiento corresponde a dos vueltas del cigüeñal.
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Lau zilindroko motor bat dugunez, bakoitzaren zikloa honela antolatuko dugu: birabarkiak buelta-erdia egiten duen aldiro zilindroetako bat errekuntzako edo eztandako aldian egoteko moduan.	Como partimos de un motor de cuatro cilindros dispondremos el ciclo de cada uno de manera que en cada media vuelta del cigüeñal uno de ellos esté en el tiempo de combustión o explosión.
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2.unitate didaktikoanmotor termikoaren funtzionamendu-zikloa ikasi dugu, eta horren ziklo horrek adierazten digu aldi bakoitzean zer gertatzen den, baina ez digu adierazten balbulak nola ireki eta ixten diren, airea eta erregaia nondik hartzen ditugun, sortutako beroarekin zer gertatzen den, ezta bero horrek zer efektu eragiten duen ere.	El ciclo de funcionamiento del motor térmico que hemos estudiado en laUnidad didáctica2 nos indica qué ocurre en cada tiempo pero no nos dice nada acerca de cómo se abren y se cierran las válvulas, ni de dónde cogemos el aire y el combustible ni de lo que pasa con el calor generado, ni del efecto de este.
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c)	c)&tabulatzailea;Las ambulancias funcionan exclusivamente con ciclos diésel.
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Birabarkia eta pistoiak hain azkar mugitzen direnez, beraz, arazoak sor daitezke diesel-motor baten zikloaren edozein fasetan.	La gran velocidad a que se mueven el cigüeñal y los pistones, por tanto, puede ocasionar problemas en las distintas fases del ciclo de un motor diésel.
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Amaieran, errekuntza-ganberako presioa handiagoa da kanpokoa baino; beraz, zailagoa da airea sartzea hurrengo zikloa abiarazteko.	Al finalizar, la presión en la cámara de combustión es superior a la exterior, lo cual dificulta la entrada del aire para iniciar el siguiente ciclo
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Ziklo teorikoaren gaineko aldaketak	Modificaciones sobre el ciclo teórico
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Banaketaren diagrama zirkularra grafiko zirkular bat da, eta funtzionamendu-ziklo baten lau aldiak egiteko beharrezkoak diren birabarkiaren biraren bi bueltak irudikatzen ditu.	El diagrama circular de la distribución es un gráfico circular que representa las dos vueltas del giro del cigüeñal necesarias para la realización de los cuatro tiempos de un ciclo de funcionamiento
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Espeka-ardatzeko engranajearen edo gurpilaren hortz kopuruak birabarkiaren engranajearen edo horzdun gurpilaren kopuruaren bikoitza izan behar du, motor termikoaren ziklo bakoitzeko –alegia birabarkiaren bi buelta– balbula bakoitzak behin bakarrik ireki eta itxi behar baitu; espeka-ardatzak buelta bat eman behar du motorraren funtzionamendu-ziklo bakoitzeko.	El número de dientes del engranaje o de la rueda dentada del árbol de levas debe ser el doble del que tiene la rueda dentada o el engranaje del cigüeñal, ya que por cada ciclo del motor térmico, correspondiente a dos vueltas del cigüeñal, cada válvula se debe abrir y cerrar una sola vez; una vuelta del árbol de levas por cada ciclo de funcionamiento del motor
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Azaldu zertan datzan diesel-motor baten zikloan sarreraren irekiera aurreratzea, eta aldaketa horrekin zer lortzen den.	Explica en qué consiste el Avance de la Apertura de Admisión en el ciclo de un motor diésel y qué se consigue con esta modificación.
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Banaketa diagrama zirkularraren arabera, zer aldaketa egiten dira ziklo bakoitzean funtzionamendu teorikoari dagokionez?	Según el diagrama circular de la distribución, ¿qué modificaciones se realizan en cada ciclo con respecto al funcionamiento teórico?
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c)Ziklo teorikoan eta irteera amaitzean, errekuntza-ganberako presioa handiagoa da kanpokoa baino; beraz, zailagoa da airea sartzea hurrengo zikloa egiteko.	c)En el ciclo teórico y al finalizar el escape la presión en la cámara de combustión es superior a la exterior, lo que dificulta la entrada del aire para realizar el siguiente ciclo
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Horretarako, elementu horien muntatu ostean, bira ezazu birabarkia ziklo osoa −bi buelta− osatu arte eta egiaztatu berriro uhalaren tentsioa eta horzdun gurpilen posizioa muntatzeko markei dagokienez.	Para ello, una vez montados estos elementos gira el cigüeñal hasta realizar un ciclo completo −dos vueltas− y comprueba de nuevo la tensión de la correa y la posición de las ruedas dentadas con respecto a las marcas de montaje
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Alegia, anbulantzia eskuinaldetik aurreratu behar dugula adierazi nahi badigu, lehenik ezkerreko lanpara argituko da, eta ezkerreko lanpara itzaltzen denean ondoan duen eskuinekoa piztuko da eta horrela bata bestearen segidan, eskuineko azkeneko argia itzali arte une horretan, zikloa berriro hasiko da.	Es decir, si nos quiere avisar de que debemos pasar por su derecha, empezará a iluminarse en primer lugar la lámpara de la izquierda, cuando esta se apague, se iluminará la contigua de su lado derecho y así sucesivamente hasta que se apague la última de la derecha, momento en el que empezará nuevamente el ciclo
Materiala: Ostalaritza
Lurrungailutik ateratzean, gasa berriro ere konpresorera joaten da eta zikloa errepikatu egiten da.	A la salida del evaporador el gas es conducido nuevamente hacia el compresor y el ciclo se repite.
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Gainera, baterien bizi-ziklo kopurua mugatua izaten da; horrela, bada, metodo horren bitartez, adibidez, 800 ziklo geratzen zaizkion bateria bat kendu eta 400 ziklo geratzen zaizkion bat jartzea gerta dakiguke.	Además, las baterías tienen un número de ciclos de vida limitado, y con este método podríamos cambiar, por ejemplo, una batería descargada a la que le quedaran 800 ciclos de vida por otra cargada a la que solo le quedaran 400.
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