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Eskailerak eta arrapalak Escaleras y rampas

Materiala: Segurtasuna ibilgailuen mantentze-lanetan

Auto-kontzesionario batean ordezko piezen biltegira sartzeko arrapalek erresistenteagoak izan behar dute ibilgailuak tailerrera sartzekoek baino; izan ere, biltegira ibilgailu astunak sartzen dira, eta tailerrera, ibilgailu arinak. Las rampas de acceso al almacén de repuestos en un concesionario de turismos tendrán que ser más resistentes que las de acceso de vehí­culos al taller, ya que en el almacén entran vehí­culos pesados y en el taller entran vehí­culos ligeros.

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Eskailerak eta arrapalak Escaleras y rampas..............................................................................

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Arrapala baten malda hau da: La pendiente de una rampa es:

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Dakizunez, ibilgailu astun baten kasuan, arrapala batzuk, konponketa-zulo bat edo ibilgailu horientzako berariazko jasogailu bat jar daitezke. Como ya sabes, en el caso de un vehí­culo pesado se pueden poner unas rampas, un foso o bien un elevador exclusivo para estos vehí­culos.

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Zoruak, arrapalak, hesiak, trenkadak... Suelos, rampas, muros, tabiques...

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Eskailera eta 60 cm-tik gorako arrapaletako albo irekiak. Los lados abiertos de escaleras y rampas de más de 60 cm de altura.

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h) Zoruak finkoa eta malda arriskutsurik gabekoa izan behar du, i) Arrapalek honelako maldak izango dituzte gehienez: h) El suelo deberá ser fijo y sin pendientes peligrosas, i) Las rampas tendrán las siguientes pendientes máximas:

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Ibilgailu astunetarako, arrapalaren ordez, jasogailu bat edo ibilgailuaren zabalerako arrapala batzuk ezartzen dira, eta haien bereizketa gurpilen artean dagoen tartearen baliokidea izaten dira. Para vehí­culos pesados se suele poner, en lugar de la rampa, un elevador o unas rampas de la anchura de las ruedas del vehí­culo y con una separación equivalente a la existente entre rueda y rueda.

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eskailerak, korridoreak, arrapalak, etab. escaleras, pasillos, rampas, etc.

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