aldagailu > cambio (25 testuinguru)

eu testuak	es testuak
Palanka horren bitartez, gidariak abiadurasartzen du (martxa-aldagailua).	Es la palanca con la cual la persona que conduce introducela velocidad (cambio de marchas .
Materiala: Ostalaritza
Aldagailu automatikoek abiadura egokia zein den erabakitzen dute hainbat sentsoretatik jasotako informazioan oinarrituta: palankaren posiziotik abiadura-kaxara iristen diren minutuko biren kopurutik, azeleragailuaren pedalaren posiziotik eta abarretatik. Informazio hori guztia kontrol-unitate elektroniko (KUE batera iristen da eta unitate horrek kontrol-balbulak aktibatzen ditu, edo abiadura edo gurpiletako parea areagotzeko (abiadura aldatzen dute).	Los cambios automáticos determinan la velocidad idónea a partir de la información de diversos sensores de la posición de la palanca de las rpm que llegan a la caja de cambios de la posición del pedal del acelerador etc. Toda esta información va a parar a una unidad de control electrónico (UCE), que activa unas válvulas de control que aumentan o bien la velocidad o bien el par en las ruedas (cambian la velocidad .
Materiala: Ostalaritza
Gidariak aldagailu automatikoan eragina izateko elementua da.	Es el elemento con el cual la persona que conduce influye en el cambio automático.
Materiala: Ostalaritza
Aldagailu edo abiadura-kaxa automatikoetan etengailu bat egon daiteke: S/W (uda/negua) edo E/S (ekonomikoa/kirol-modua); etengailu horri esker, abiadura aldatzeko unean dauden biren kopurua alda daiteke, modu erosoagoan eta merkeagoan gidatzeko, edo aitzitik, kirol-moduan eta zakarrago gidatzeko.	Los cambios automáticos pueden tener incorporado un interruptor S/W (verano/invierno) o E/S (económico/deportivo) que permite variar las revoluciones del momento del cambio de velocidad consiguiendo una conducción más confortable y económica o más agresiva y deportiva.
Materiala: Ostalaritza
Mekanikoak ala elektrikoak izan daitezke; aldagailuaren palanka P posizioan blokeatzen dute eta ibilgailua pizteko giltza ateratzen dute:	Pueden ser mecánicos o eléctricos y se encargan de bloquear la palanca de cambios en la posición P y la extracción de la llave de contacto del vehículo:
Materiala: Ostalaritza
Aldagailuaren palankak P posizioan blokeatzea: palanka P posiziotik mugitu ahal izateko, pizteko giltza 1 posizioan biratuta izan behar dugu eta balaztaren pedala zapalduta.	Bloqueo de la palanca de cambio en la P: para poder mover la palanca de la posición P debemos tener la llave de contacto girada en la posición 1 y el pedal de freno pisado.
Materiala: Ostalaritza
Direkzioaren sarraila blokeatzea: pizteko giltza atera ahal izateko, aldagailuaren palanka P posizioan jarri behar dugu.	Bloqueo de la cerradura de la dirección: para poder sacar la llave de contacto tenemos que poner la palanca de cambio en la posición P.
Materiala: Ostalaritza
B. Aldagailuaren olio-maila egiaztatzea	B. Verificar el nivel de aceite del cambio
Materiala: Ostalaritza
C. Aldagailuaren olioa aldatzea	C. Renovar el aceite del cambio
Materiala: Ostalaritza
Aldagailuaren olioa husteko tapoia kaxaren beheko aldean	Un tapón de vaciado del aceite del cambio que está situado en la parte inferior de la caja
Materiala: Ostalaritza
Aldagailuaren olioa betetzeko zuloa kaxaren albo batean.	Un orificio de llenado del aceite del cambio situado en la parte lateral de la caja
Materiala: Ostalaritza
B. Aldagailuaren olio-maila egiaztatzea	A. Comprobar el nivel de aceite del cambio
Materiala: Ostalaritza
Ipini esku-balazta jarri aldagailuaren palanka P posizioan eta abiarazi motorra	Pon el freno de estacionamiento, coloca la palanca de cambios en posición P y arranca el motor
Materiala: Ostalaritza
Horretarako, bete itzazu fabrikatzaileak emandako gomendioak, aldagailuaren olioaren tenperaturaren araberako mailari buruz.	Para ello, respeta las indicaciones del fabricante del vehículo respecto al nivel en función de la temperatura del aceite del cambio
Materiala: Ostalaritza
Atera aldagailuaren beheko aldeko husteko tapoia (olioaren karterra eta bihurgailuarena.	Saca el tapón de vaciado de la parte inferior del cambio (cárter de aceite y del convertidor
Materiala: Ostalaritza
Horretarako, biratu birabarkia banaketaren poleatik bihurgailuaren tapoia aldagailuaren kanpaiaren beheko leihotik (erregistrotik agerian geratzen den arte kanpai hori motor termikoaren eta abiadura-kaxaren artean kokatuta dago.	Para ello, gira el cigüeñal por la polea de la distribución hasta que el tapón del convertidor sea accesible por una ventana (registro inferior de la campana del cambio situada entre el motor térmico y el cambio de velocidades
Materiala: Ostalaritza
Askatu eusteko torlojuak eta desmuntatu aldagailuaren olio-iragazkia	Desenrosca los tornillos de sujeción y desmonta el filtro de aceite del cambio
Materiala: Ostalaritza
Ipini esku-balazta jarri aldagailuaren palanka P posizioan abiarazi motorra eta sartu olio gehixeago.	Pon el freno de estacionamiento, coloca la palanca de cambios en posición P, arranca el motor e introduce un poco más de aceite
Materiala: Ostalaritza
c)	c)&tabulatzailea;El movimiento de la palanca de cambios hace un juego excesivo.
Materiala: Ostalaritza
Taldeka, eta eskuzko aldagailua duen ibilgailu bat hartuta, lokalizatu honako osagai hauek irakaslearen laguntzarekin	En grupos y utilizando un vehículo que tenga cambio manual localizad los siguientes componentes con ayuda del profesor o profesora
Materiala: Ostalaritza
b)	b)&tabulatzailea;Tapón de vaciado del aceite del cambio
Materiala: Ostalaritza
c)	c)&tabulatzailea;Orificio de llenado del aceite del cambio
Materiala: Ostalaritza
g)	g)&tabulatzailea;Varillas o cables que unen la palanca de cambio con el cambio de velocidades
Materiala: Ostalaritza
Taldeka eta eskuzko aldagailua duen auto bat hartuta, egiaztatu honako hauek:	En grupos y utilizando un vehículo con cambio manual verificad:
Materiala: Ostalaritza
c)	c)&tabulatzailea;El nivel de aceite del cambio
Materiala: Ostalaritza