acelerador Bilatu acelerador testuinguru gehiagotan
- eu azeleragailu
azeleragailu > acelerador (8 testuinguru)
eu testuak | es testuak |
Sistema guztiak kontrol elektronikoko unitateak gobernatzen ditu bira kopuruaren eta azeleragailuko pedalaren posizioaren arabera. | Los distintos sistemas son gobernados por la unidad de control electrónico en función del número de revoluciones y de la posición del pedal del acelerador |
Materiala: Ostalaritza |
|
Motorreko sentsoreak hala nola likido hozgarriaren tenperaturarena, azeleragailuaren posizioarena birabarkiaren eta espeka-ardatzaren minutuko bira kopuruarena eta abar. | Sensores del motor como los de temperatura del líquido refrigerante posición del acelerador revoluciones por minuto del cigüeñal y del árbol de levas etc. |
Materiala: Ostalaritza |
|
Azeleragailuaren posizioaren transmisorea | Transmisor de posición del acelerador |
Materiala: Ostalaritza |
|
Horren bitartez, KUEak badaki uneoro azeleragailuaren pedala zein posiziotan dagoen eta, posizio horren arabera, injektoreak behar beste denboraz irekitzen ditu. | Con él, la UCE conoce en cada momento la posición del pedal del acelerador y, en función de ella, abre los inyectores el tiempo adecuado. |
Materiala: Ostalaritza |
|
Aldagailu automatikoek abiadura egokia zein den erabakitzen dute hainbat sentsoretatik jasotako informazioan oinarrituta: palankaren posiziotik abiadura-kaxara iristen diren minutuko biren kopurutik, azeleragailuaren pedalaren posiziotik eta abarretatik. Informazio hori guztia kontrol-unitate elektroniko (KUE batera iristen da eta unitate horrek kontrol-balbulak aktibatzen ditu, edo abiadura edo gurpiletako parea areagotzeko (abiadura aldatzen dute). | Los cambios automáticos determinan la velocidad idónea a partir de la información de diversos sensores de la posición de la palanca de las rpm que llegan a la caja de cambios de la posición del pedal del acelerador etc. Toda esta información va a parar a una unidad de control electrónico (UCE), que activa unas válvulas de control que aumentan o bien la velocidad o bien el par en las ruedas (cambian la velocidad . |
Materiala: Ostalaritza |
|
Irrist egiten jarraitzen badu, beste seinale bat bidaliko dio injektatutako erregai kopurua murrizteko, azeleragailuaren posizioa edozein izanik ere. | Si sigue patinando, le envía otra señal para que reduzca la cantidad de combustible inyectada, independientemente de la posición en que esté el acelerador |
Materiala: Ostalaritza |
|
Balaztetan eragiteaz gain, ESP sistemak motorrean ere eragin dezake ASRarekin batera, azeleragailuaren pedalaren posizioa alde batera utzita eta trakzio-indarra erregulatuta. | Aparte de actuar sobre los frenos el ESP puede actuar sobre el motor en combinación con el ASR, ignorando la posición del pedal del acelerador y regulando la fuerza de tracción. |
Materiala: Ostalaritza |
|
Balazta horiek honela funtzionatzen dute: oina azeleragailutik altxatzen dugunean edo balaztaren pedala apur bat zapaltzen dugunean ez du balazta mekanikoak jarduten, baizik eta motor elektrikoak balaztarena egiten du, energia zinetikoa xurgatuta. | Estos frenos funcionan del siguiente modo: cuando levantamos el pie del acelerador o presionamos ligeramente el pedal del freno no actúa el freno mecánico sino que es el motor eléctrico el que actúa como freno absorbiendo la energía cinética. |
Materiala: Ostalaritza |
Elhuyar hiztegia |
ZTH hiztegia |
EGAmaster |
EHU terminologia |
Trengintza hiztegia |
Danobat hiztegia |
Zurgintza hiztegia |
Automobilgintza hiztegia |
Laneki hiztegia |
Wikipedia |
Elhuyarren itzultzaile automatikoa |
Batua.eus euskarazko itzultzailea |
Eusko Jaurlaritzaren itzultzaile automatikoa |